In molti casi si vende un'elettrica con qualche annetto (qui una Zoe) per comprarne un'altra...
Altri annunci usato: tre lettori propongono le loro vetture, una Zoe, una E-C4 e una Kona, dopo la Corsa-e di Marco e la Enyaq di Gianluca (già venduta).Per mettervi in contatto con i venditori (o altre proposte di vendita/ acquisto) scrivete a info@vaielettrico.it. Particolare interessante di queste inserzioni: due dei tre venditori propongono le loro auto con lo scopo di passare a Tesla.
Altri annunci usato (1): la Zoe di Pietro a 17.500€
“Sono Pietro da Castellaneta (TA). Scrivo per mettere in vendita sul Vs. sito la mia Renault ZOE 2ª serie INTENS R135 FLEX. Ho deciso di venderla solo perchè ho intenzione di acquistare la nuova Renault Megane 60 KWh. Colgo l’occasione per complimentarmi con Voi per la grande professionalità ed imparzialità con cui trattate il delicato ed interessante argomento dell’elettrico. Dati dell’auto: CV 69, immatricolata 2020 Maggio, colore rosso metallizzato, Km. 41.800, prezzo 17.500 euro trattabili. Perfette condizioni della carrozzeria, del motore e degli interni (non fumatore). La batteria è a noleggio e nel canone mensile (euro 94) è compresa la garanzia. L’auto è stata tenuta sempre in garage privato. Ringrazio ancora per la disponibilità“. Pietro.
Altri annunci usato (2) La e-C4 di Matteo a 22.000€
“Sono il felice possessore di una Citroen E-C4 di dicembre 2021 con 24.500 km. È stata la mia prima vettura elettrica…Ora dopo aver guidato una Tesla Model 3, ho deciso che è arrivato il momento di cambiare per l’americana. La Citroen non mi da problemi, ha una buona autonomia, estremamente confortevole….ma onestamente la Tesla è meglio. La mia E-C4 è sostanzialmente perfetta ed ha anche gomme invernali con 5.000km. Vorrei realizzare 22.000 euro. Vi allego anche qualche foto“.Matteo
La Hyundai Kona di Riccardo a 36.000€ (3)
“Sono un vostro assiduo lettore, scrivo da Massa e sono venuto a conoscenza della vostra rubrica “Vendita dell’usato”. Chiedo cortesemente se posso inserire il mio annuncio di vendita della mia Hyundai Kona Line 39kWh del novembre 2022 con soli 6.500 km. La vorrei vendere non perché mi sia trovato male, anzi benissimo, sia nei consumi sia come confort di guida, considerando che é il mio primo EV. Ma perché ho bisogno di un’auto più grande e spaziosa, tipo Tesla. Prezzo 36.000 euro.…Check batterie mai fatto, ha solo 6.500 km e sono passati 7 mesi dall’acquisto. Ci sono ben 8 anni di garanzia sulle batterie e 5 su tutto il resto“. Riccardo
Fosse per me cosa significa? Che lei non può spendere più di 10.000 euro e fissa a questa cifra il valore di un’auto di cui non conosce le condizioni in cui si trova? Un’auto che in termini di autonomia nel ciclo urbano percorre circa 400 km? Pagare il noleggio per la batteria, come affermato dagli addetti ai lavori e non dal sottoscritto ( che fa ben altro mestiere e non ha la presunzione di impartire lezioni di saggezza) ti rende tranquillo qualunque inconveniente dovesse accadere alla batteria. Quanto al prezzo, ( ho consultato autoscout e non mi sembra che a parità di anno di immatricolazione e di km. percorsi ci siano per la Zoe prezzi “abbastanza discreti” come scritto dal sig. Leandro) chi dovesse essere interessato all’auto, può sempre presentare un’offerta che sarà valutata con serenità e con rispetto nei confronti di chi la presenta. A chi parte dal principio che “fosse per me una Zoe 2020 starebbe intorno ai 10k”, “fosse per me il mercato dell’usato starebbe fermo…consiglierei di informarsi e al tempo stesso di vedere il prodotto presente sul mercato!!! Per le critiche c’è sempre tempo…
P.S. Tengo a precisare che ho già scritto giorni fa alla redazione di vaielettrico, segnalando che c’era stato da parte del sottoscritto un errore nello scrivere il prezzo richiesto (16.500 e non 17.500) e ne chiedevo la correzione. Tale prezzo, (16.500), infatti, compare anche su autoscout e subito.
Di solito non intervengo, ma questa volta…
Ci dev’essere un errore nel prezzo della Kona, probabilmente è scappata una decina di migliaia di € in più e intendeva 26mila €… che sarebbero già troppi…
Non commento gli altri, visto che è già stato fatto.
È il solito problema: hanno acquistato l’auto pagandola molto e ora vorrebbero veder ripagati i loro sforzi economici, purtroppo le loro auto si sono svalutate perché sono arrivate le cinesi, perché le batterie sono raddoppiate, perché la tecnologia è andata avanti, ecc.
Ora come ora una “tassa” di quasi 100 euro mensili per il noleggio batterie non è sostenibile, più di 30mila euro per un auto con batteria da 39 kwh senza piattaforma dedicata non è giustificabile, ecc.
Io consiglio ai proprietari, se non vogliono svalutare le loro auto, di godersele fino alla rottamazione… sennò devono scendere drammaticamente di prezzo e accontentarsi. Mi spiace, ma anch’io tempo fa ho avuto perdite economiche per investimenti sbagliati, capita.
Una Zoe flex 2020 a 17500 euro???? Dai su ma che prezzi sono… Fosse per me starebbe intorno ai 10k quando per una di proprietà non spenderei oltre i 15k ormai Zoe andata fuori produzione e di cui secondo me ci dovrebbe essere una forte svalutazione. Per la c4 anche dovremmo stare sotto i 20k infatti continuo a ripetere che i prezzi sono foli anche nell’usato… Per non parlare delle Kona 39 kWh a 36k… Ad oggi forse gli unici prezzi “abbastanza discreti” anche se i potrebbe fare di più si trovano su autoscout24 della corsa elettrica ala 15/16/17k del 2020/2021. Anche se li ripeto si potrebbe scendere ancora di qualche migliaio di euro. Fosse per me il mercato dell’usato elettrico starebbe fermo a questi prezzi … Vedo tesla con oltre 100k km del 2019 o del 2020 rwd cioè diciamo la standard range a 27k quando nuova e non con 3/4 anni di vita a 28/29k prezzi senza ragione e finalmente nessuno le sta comprando non a caso ho contattato tutti ed erano tutte disponibili. ABBASSATE di molto i prezzi tutti per l’usato ormai non è piu solo per una cerchia ristretta di persone ma ci sono ormai 200k auto elettriche in circolazione…….
Dove risulta che ZOE sia fuori produzione?
“Dal 2024, Renault *presumibilmente* ritirerà dalla gamma la piccola auto elettrica Zoe. Al suo posto compariranno i modelli Renault R5 E-Tech e R4 E-Tech, che saranno probabilmente ordinabili da settembre 2023.” (http://rb.gy/878ic).
Pietro chiede la metà del costo del nuovo: non mi sembra una richiesta irragionevole, e chi è interessato può aprire una trattativa. Volendo risparmiare qualcosa, si può andare su modelli un po’ più vecchi (questa è la versione 2019) e meno “spinti”: ZOE è esistita in così tante versioni che con un po’ di fortuna si può trovare quella che fa al caso proprio.
È il mercato a determinare i prezzi, non i nostri desideri (a me, per dire, piacerebbe che le regalassero…).
E’ il mercato che fa i prezzi, ed infatti di Zoe nuove al doppio del prezzo di quell’usato non se ne vendono, perchè a quella cifra si prendono ben altri tipi di auto (MG ZS EV, ad esempio).
Poi, certo, se uno vuole assolutamente una Zoe usata con batteria a noleggio, magari 16500 euro anche li spende.
Ma la domanda da farsi è: perchè, oggi, uno dovrebbe volere una Zoe usata con batteria a noleggio a quel prezzo?
Ma perchè nessuno parla della Ec4 e di come potrebbe essere la vettura elettrica più confortevole e forse più bella.
Fosse per me cosa significa? Che lei non può spendere più di 10.000 euro e fissa a questa cifra il valore di un’auto di cui non conosce le condizioni in cui si trova? Un’auto che in termini di autonomia nel ciclo urbano percorre circa 400 km? Pagare il noleggio per la batteria, come affermato dagli addetti ai lavori e non dal sottoscritto ( che fa ben altro mestiere e non ha la presunzione di impartire lezioni di saggezza) ti rende tranquillo qualunque inconveniente dovesse accadere alla batteria. Quanto al prezzo, ( ho consultato autoscout e non mi sembra che a parità di anno di immatricolazione e di km. percorsi ci siano per la Zoe prezzi “abbastanza discreti” come scritto dal sig. Leandro) chi dovesse essere interessato all’auto, può sempre presentare un’offerta che sarà valutata con serenità e con rispetto nei confronti di chi la presenta. A chi parte dal principio che “fosse per me una Zoe 2020 starebbe intorno ai 10k”, “fosse per me il mercato dell’usato starebbe fermo…consiglierei di informarsi e al tempo stesso di vedere il prodotto presente sul mercato!!! Per le critiche c’è sempre tempo…
P.S. Tengo a precisare che ho già scritto giorni fa alla redazione di vaielettrico, segnalando che c’era stato da parte del sottoscritto un errore nello scrivere il prezzo richiesto (16.500 e non 17.500) e ne chiedevo la correzione. Tale prezzo, (16.500), infatti, compare anche su autoscout e subito.
Di solito non intervengo, ma questa volta…
Ci dev’essere un errore nel prezzo della Kona, probabilmente è scappata una decina di migliaia di € in più e intendeva 26mila €… che sarebbero già troppi…
Non commento gli altri, visto che è già stato fatto.
È il solito problema: hanno acquistato l’auto pagandola molto e ora vorrebbero veder ripagati i loro sforzi economici, purtroppo le loro auto si sono svalutate perché sono arrivate le cinesi, perché le batterie sono raddoppiate, perché la tecnologia è andata avanti, ecc.
Ora come ora una “tassa” di quasi 100 euro mensili per il noleggio batterie non è sostenibile, più di 30mila euro per un auto con batteria da 39 kwh senza piattaforma dedicata non è giustificabile, ecc.
Io consiglio ai proprietari, se non vogliono svalutare le loro auto, di godersele fino alla rottamazione… sennò devono scendere drammaticamente di prezzo e accontentarsi. Mi spiace, ma anch’io tempo fa ho avuto perdite economiche per investimenti sbagliati, capita.
Una Zoe flex 2020 a 17500 euro???? Dai su ma che prezzi sono… Fosse per me starebbe intorno ai 10k quando per una di proprietà non spenderei oltre i 15k ormai Zoe andata fuori produzione e di cui secondo me ci dovrebbe essere una forte svalutazione. Per la c4 anche dovremmo stare sotto i 20k infatti continuo a ripetere che i prezzi sono foli anche nell’usato… Per non parlare delle Kona 39 kWh a 36k… Ad oggi forse gli unici prezzi “abbastanza discreti” anche se i potrebbe fare di più si trovano su autoscout24 della corsa elettrica ala 15/16/17k del 2020/2021. Anche se li ripeto si potrebbe scendere ancora di qualche migliaio di euro. Fosse per me il mercato dell’usato elettrico starebbe fermo a questi prezzi … Vedo tesla con oltre 100k km del 2019 o del 2020 rwd cioè diciamo la standard range a 27k quando nuova e non con 3/4 anni di vita a 28/29k prezzi senza ragione e finalmente nessuno le sta comprando non a caso ho contattato tutti ed erano tutte disponibili. ABBASSATE di molto i prezzi tutti per l’usato ormai non è piu solo per una cerchia ristretta di persone ma ci sono ormai 200k auto elettriche in circolazione…….
Dove risulta che ZOE sia fuori produzione?
“Dal 2024, Renault *presumibilmente* ritirerà dalla gamma la piccola auto elettrica Zoe. Al suo posto compariranno i modelli Renault R5 E-Tech e R4 E-Tech, che saranno probabilmente ordinabili da settembre 2023.” (http://rb.gy/878ic).
Pietro chiede la metà del costo del nuovo: non mi sembra una richiesta irragionevole, e chi è interessato può aprire una trattativa. Volendo risparmiare qualcosa, si può andare su modelli un po’ più vecchi (questa è la versione 2019) e meno “spinti”: ZOE è esistita in così tante versioni che con un po’ di fortuna si può trovare quella che fa al caso proprio.
È il mercato a determinare i prezzi, non i nostri desideri (a me, per dire, piacerebbe che le regalassero…).
E’ il mercato che fa i prezzi, ed infatti di Zoe nuove al doppio del prezzo di quell’usato non se ne vendono, perchè a quella cifra si prendono ben altri tipi di auto (MG ZS EV, ad esempio).
Poi, certo, se uno vuole assolutamente una Zoe usata con batteria a noleggio, magari 16500 euro anche li spende.
Ma la domanda da farsi è: perchè, oggi, uno dovrebbe volere una Zoe usata con batteria a noleggio a quel prezzo?