Volkswagen ID.4 Pro Performance
Volkswagen ID.4 Pro Performance vendesi: la propone Alessio, un lettore toscano. L’auto è stata immatricolata nel dicembre 2021 e ha 35 mila km, il...
Kia eNiro 64 kWh
Kia eNiro 64 kWh vendesi. La propone Eugenio, un lettore cagliaritano. L'auto è stata immatricolata nel febbraio 2021, ha 78 mila km, il prezzo richiesto è...
Tesla Model 3 MY2021
Tesla Model 3 MY 2021 Long Range vendesi. La propone Lorenzo. Per le vostre proposte (di cessione o di acquisto), potete scrivere a info@vaielettrico.it
Tesla Model 3...
Queste politiche non aiutano chi guida elettrico
Queste politiche non aiutano chi guida elettrico. Simone è passato dal diesel a una VW ID.3, ma ricaricare a casa o alla colonnine è...
Il Generale Inverno taglia l’autonomia: che fare?
Il Generale Inverno quanti km toglie alla mia Volkswagen ID.3, chiede Gabriele? Possibile che si scenda tanto? E come difendersi con una Tesla 3?...
Incentivi scriteriati, ecco perché le EV non si vendono
Incentivi scriteriati, ecco perché in Italia le auto elettriche non si vendono. Marco fa un'analisi dei dati e dei bonus degli ultimi anni, concludendo......
Confronto di tariffe di ricarica dopo gli aumenti
Confronto di ricarica dopo gli aumenti delle principali società (l'ultimo negli abbonamenti di A2A). I conti li ha fatti un lettore, Giuseppe Giorgioli: vi tornano?...
Nel mercato libero scegliamo chi produce da rinnovabili
Nel mercato libero scegliamo chi produce da rinnovabili: è la proposta di Marco, un lettore che vede nella fine della "maggior tutela" questa opportunità....
Un dubbio sulle batterie: LFP o NMC?
Meglio le batterie NMC o le batterie LFP? Due lettori, Davide e Danilo, ci chiedono grosso modo la stessa cosa. Inviate quesiti e osservazioni ...
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Frenata rigenerativa, istruzioni per l’uso
La capacità delle auto elettriche di recuperare energia durante le frenate è la ciliegina sulla torta di un sistema già altamente efficiente. Capire come...
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