Salvini: casco, targa e assicurazione per monopattini e biciclette. Ma davvero?

L’ANCMA ha inviato una lettera dettagliata al Ministro competente… ma a chi?!

In Italia ci sono 2,6 milioni di conducenti che circolano senza assicurazione Rc Auto. La stima è stata indicata dal presidente dell’Ivass Luigi Federico Signorini durante un evento tenutosi a Roma. Si tratta del 6% degli automobilisti.Dic 26, 2022

Non sarebbe pi furbo cercare di regolarizzare questi?
Ah già questo è il governo che vuol fare le multe all’estero!!

comunque, se anche il buon “caprone manicheo” xe d’accordo con targa e affini, vuol dire che il “problema posto” è tale solo perché lo ha detto salvini..

Resta da assicurare solo le scarpe per noi runners dopodiché dovrebbe essere tutto

Vabbè poi voglio vedere chi ferma i ragazzini di 14/15 anni chiedendo l’assicurazione, la targa….
Già sono 2 o 3 anni, non ricordo, che è obbligatoria l’assicurazione per sciare, ma nessuno me l’ha mai chiesta, pur avendo io una assicurazione che copre sia me che i famigliari (anche per le bici) e il casco lo uso sempre, sia per sciare che per la bicicletta, visto che con i miei figli facciamo spesso molti km, non il giretto del parco.

Ma chi ti ferma? Questo è il problema.

Meno male che siamo in uno stato di diritto, va bene la sicurezza ma vorrei delle semplificazioni, non ulteriori complicazioni tecniche e burocratiche. Il tutto con un ulteriore aggravio di costi.

Non si farebbe prima a sostituire tutte le poilzze RC veicoli con una RC persona?

Ognuno personalizzerebbe la polizza con ciò che vuole utilizzare (auto, moto, bici, droni, barche, etc…) e chi non ha la copertura pagherà in proprio o con lavori sociali/forzati (ci sono tante strade da sistemare, come fecero i prigionieri dell’esercito spagnolo sulle strade per il Teide).

Io, per esempio, ho sottoscritto una RC famiglia per tutelare noi ed il prossimo da eventuali danni dei bimbi. Non basta il “Non sono stato io. Non lo faccio più…”

“Ti prego baby, lo sai che ti amo. Non avrei mai voluto lasciarti, non è stata colpa mia. Davvero, sono sincero. Quel giorno finì la benzina. Si bucò un pneumatico. Non avevo i soldi per il taxi! Il mio smoking non era arrivato in tempo dalla tintoria! Era venuto a trovarmi da lontano un amico che non vedevo da anni! Qualcuno mi rubò la macchina! Ci fu un terremoto! Una tremenda inondazione! Un’invasione di cavallette!” (cit. mitico James Belushi)

/// il nostro sarebbe l’unico Paese in Europa ad introdurre questi obblighi \\\ In effetti eventuali misure “drastiche” potrebbero essere mal digerite dai turisti stranieri, o quanto meno viste come provvedimenti di facciata che non incidono sull’inefficienza di fondo purtroppo esistente in vari settori. E’ cosí difficile rinunciare alla demagogia e ispirarsi ai Paesi che hanno una incidentalitá ciclistica inferiore alla nostra ?

Ho comprato la bici “elettrica” nel 2017 se non ricordo male. Forse addirittura 2016?
Boh, chissene: è solo per dire che ce l’ho da tempi non sospetti.

Effettivamente se dovessi targarla, assicurarla e dover mettere per forza il casco sarei ipocrita se dicessi che la cosa non mi da fastidio.

Perchè a quel punto, va da sè, che mi compero un motorino. E siccome con la patente della macchina (che ha anche la Signora ovviamente) si può guidare fino al 125, mi compro un 125. Che cercando bene si trova bellino e con ruote alte (Sym Symphony, Kimko agility) a meno di 2500 euro. Non si pedala, consuma pochissimo, manutenzione minima, si va in giro in due comodamente, unico limite niente autostrada.

Non dico che la cosa non abbia un suo motivo di essere.
Però o la si studia molto bene, oppure si rischia l’effetto boomerang di cui sopra

Ma seriamente qualcuno mette in discussione la bontà di azioni del genere?

innanzitutto il casco, che salva la vita, e di ragazzini morti per essere caduti con il monopattino ce ne sono stati tanti (ne basta uno solo).
Ma poi che probelma c’è ad avere targa e assicurazione? Io ho subito un incidente mentre ero in auto con uno in bici che mi ha completamente ammaccato uno sportello venendomi addosso perché ovviamente il tipo non si era fermato a un incrocio, e andando abbastanza veloce con bici e corpo mi ha sbattuto sulla fiancata, nel mentre che uscivo dall’auto si è alzato ed è scappato, e non ho potuto inseguirlo nel traffico. Magari se avesse avuto la targa l’avrei presa e avrei potuto chiedere i danni e se ci fosse stata un’assicurazione non ci avrei rimesso.

Fa sorridere che i lettori di un sito di mobilità elettrica, che decantano virtù morali superiori rispetto all’ambiente, poi contestino delle norme che salvaguardano il senso civico.

Fare qualcosa per la sicurezza in bicicletta limitando la bicicletta e non chi la mette in pericolo. Ci risiamo.

A quando .. casco, assicurazione e targa per andare a piedi ?

stanno studiando dove mettere la targa ?

o temono che l’utente lo sappia già ..

sò cininico e pure satirico

Alcune considerazioni:
1) Ridurre velocità da 50 a 30Kmh riduce il numero di morti, certo e sicuramente se rifuciamo la velocità a 0 abbiamo eliminato completamente i morti da incidenti stradali.
2) ho una bici a pedalata assistita velocità massima 25Kmh quando andavo con quella normale (stesso percorso molti anni in meno alzia Fiume Adda per intenderci) mantenevo una media di 30Kmh adesso quando arrivo a 28 il motore diventa un freno che mi costringe a rallentare….. Però posso ancora fare il percorso di 30 anni fa…
4)Questa mattina in auto sono stato mandato affa da tre ciclisti che viaggiavano occupando l’intera corsia uno affianco all’altro perchè gli ho suaonato prima di tentare un sorpasso azzardato.
Sono perplesso

ARMI DI DISTRAZIONE DI MASSA. QUESTI HANNO 200 MILIARDI DI EURO DA SPENDERE IN COSE SERIE E SONO LI’ CHE PERDONO TEMPO A PARLARE DI COSE DA FARE DOOOOOPOOOOO….
DEI RAVE PARTY – DELLA MATERNITA’ SURROGATA – DEI BARCONI – DELLA CARNE SINTETICA – DELLE BICICLETTE DA TARGARE. (sì, sto gridando).

Populino che si mette a discutere di menate.
Targare tutte le biciclette d’Italia = operazione da pazzi felpaioli ubriachi.
Stiamo parlando di circa 5000 incidenti all’anno in cui uno dei due conducenti è in stato di ebrezza e per cui esiste già una legge che mette in ginocchio chi viene trovato fuori dai limiti. E pure una legge europea che obbligherà con sistemi automatizzati alla rilevazione del tasso alcolemico fra qualche anno.

Targare tutte le biciclette + monopattini + overboard + tricicli dei bambini + pattini a rotelle + sedie a rotelle + targhiamo anche i pedoni e i cani.
Mettiamo una r.c. obbligatoria su ogni cosa che circoli sulla strada e pure sulle foglie che sulla strada ci cadono e ci transitano.
Salvini è praticamente il genio della distrazione di massa.
Adesso che il governo ha 200 miliardi di euro da spendere per le cose serie lui se ne esce con una boiata di portata nucleare, è periodico, come un settimanale.
Uno che è stato deriso pubblicamente in parlamento Europeo perché in parlamento non ci andava a lavorare, uno che su instagram si fa le fotine con la pupa mentre se la limona mentre le scadenze al 30 di giugno sono praticamente come raggiungere la luna arrampicandosi sugli specchi.

Forse così si spiega la sua servile accondiscendenza con quello di Mosca.
Cioè…. abbiamo l’inflazione al 8+6.5% e questi si preoccupano delle biciclette da targare?
Ma si sono fumati l’impossibile? (citazione tratta da un noto comico).
E noi stiamo qui a discutere dicendo che comunque è cosa buona e giusta?
Sì… dai… alla fine cerchiamo di essere buonisti e diamogli ragione a questo Anchorman del governo alla frutta.
Peccato che sia I R R E A L I Z Z A B I L E.
Quando arriva la troica? speriamo presto.

Ma guardare ogni tanto gli altri, no?
Per quanto riguarda le biciclette, in molte città del nord Europa non mi pare ci siano targhe e assicurazioni (anche se di quest’ultime se ne può parlare), ma in compenso c’è più educazione stradale da parti di tutti gli utenti, ci sono infrastrutture migliori (o quanto meno meglio delimitate) e ormai le “zone 30” sono sempre di più.

La prima volta che sono d’accordo con Salvini.

Il mancato rispetto della legge è un problema secondario anche se importante. Il fatto che la legge esista, però, conta moltissimo. Questo perché se un automobilista investe un pedone di notte, il fatto che questi viaggiava senza fari, catarifrangente e casco può fare la differenza ai fini della pena: è vero che ti ho investito, ma se batti la testa sul marciapiede e non porti il casco obbligatorio per legge va considerato.

Concordo con il provvedimento. C’è un punto che è molto critico: la targa per le normali biciclette senza motore elettrico. Da come l’ha messa giù Salvini potrebbero essere coinvolte anche loro nel provvedimento. Se fosse vero, allora dovrebbe costare pochissimo e non deve portare ulteriori aggravi per evitare di scoraggiare l’andare in bici. Se fatto bene, in realtà, questo provvedimento potrebbe aiutare a diminuire il fenomeno dei furti e andrebbe legata la targa al numero di telaio della bici almeno per i modelli che ne sono provvisti (per quelli vecchi si potrebbe pensare ad una punzonatura ad-hoc). Un altro beneficio potrebbe essere risalire al proprietario e auspicabilmente al conducente del veicolo: se una bici contromano provoca un incidente o colpisce uno specchietto oggi può farla franca e scappare, domani con la targa, le telecamere e i testimoni sarà più difficile.

Infine, curiosità personale: ANCMA Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori sta facendo gli interessi del “ciclo”. Ma Motociclo e Accessori forse sono favorevoli al provvedimento …

salvini mi pare sul curriculum abbia come unica esperienza lavorativa 3 settimane da burghy, capirono prestissimo che era il caso di lasciarlo andare
anche la premier mi pare possa vantare una unica esperienza come tata della progenie di Fiorello
non è quindi il caso di meravigliarsi se per tutto quello che riguarda la mobilità assistiamo ad investimenti ovunque meno che in Italia

Perché no? Un tempo c’era anche la tassa di possesso per le bici https://www.registrostoricocicli.com/articoli/tassa-sui-velocipedi/

In modo più pratico, più che targare bici, monopattini etc. si potrebbe obbligare chi circola ad essere comunque assicurato. Oggi se un nullatenente ubriaco stira un bambino sul marciapiede nessuno paga, neanche il fondo di garanzia per le vittime della strada (per quanto possa ricordare).

Io personalmente sono d’accordo sul fatto che anche i mezzi come biciclette e monopattini vadano meglio regolamentati, oltre a fare maggior informazione. Non capisco come questa scusa di essere “utenti deboli della strada” sollevi ciclisti e chi va in monopattino dal rispettare il codice della strada e assumersi l’eventuale responsabilità di un sinistro. Se è vero che in un eventuale incidente è molto probabile che siano loro a ferirsi o rimetterci le penne, è anche vero che se l’incidente è stato provocato da un loro comportamento pericoloso o illecito, non è che il guidatore dell’auto coinvolta si diverta a finire a processo per lesioni per colpa altrui o a mandare la gente all’ospedale. Esempio di pochi giorni fa: io abito in una strada a senso unico, in cui i parcheggi sono a spina di pesce. Uscendo all’indietro con l’auto butto un’occhio anche dall’altra parte per sicurezza, ma poi mi concentro ovviamente dal lato da cui provengono le auto. All’improvviso è arrivata una bici sparata contromano e per poco non mi finisce sul paraurti. Stavolta non è successo niente, è andata bene, ma se non fosse stato così? La colpa sarebbe stata comunque prevalentemente mia anche se questo veniva contro mano a tutta velocità? Come mi sarei sentito se lo avessi investito? Quanta salute ci avrei perso? Sarebbe proprio giusto che le regole venissero fatte rispettare anche agli “utenti deboli”, che venissero fatte multe salate quando passano col rosso, vanno contromano, fanno manovre azzardate e pericolose. Invece non capisco perché si parli solo del fatto che delle regole più stringenti potrebbero disincentivare l’uso di biciclette e monopattini, e del fatto che sarebbe “difficile” far rispettare gli obblighi. Non è difficile, è solo questione di una volontà che non c’è culturalmente, perché siamo abituati che se si è gli “utenti deboli” è sempre colpa degli altri se si fa un incidente perché siamo quelli che si fanno più male, e perché fa strano fare la multa a una bicicletta, quasi che il codice della strada sia uguale per tutti ma per qualcuno più che per qualcun altro. Quindi io penso proprio che una maggiore responsabilizzazione, che passi sia da una maggiore informazione ma anche eventualmente dall’obbligo di targa e assicurazione, possa aiutare a cambiare la percezione diffusa per cui questi mezzi non hanno responsabilità per il modo in cui si comportano nella strada. Poi è chiaro che molti incidenti siano colpa degli automobilisti, ma penso che tutti gli utenti della strada debbano comportarsi secondo il codice e essere sanzionati quando lo infrangono.

Infatti la targa salverà il ciclista quando sarà investito dal solito automobilista che pensa che la strada sia solo per lui. Bravo Salvini

Anche un orologio rotto 2 volte al giorno (se analogico) dice l’ora giusta.

Devo dire che stavolta il “multitutto” verde mi trova d’accordo.

Anche se devo dire che con il caldo potrebbe incentivare le persone ad usare l’auto invece della bicicletta, però effettivamente cadere dalla bicicletta o dal monopattino (con quelle ruotine microscopiche) può essere realmente pericoloso.