Sono oltre 37 mila le Tesla Model Y vendute in Francia nel 2023. un grande successo.
Le EV sfiorano il 17% in Francia. Per la precisione la quota di mercato sale al 16,8%, dal 13,3% del 2022, con quasi 300 mila auto vendute, nuovo record.
Le EV sfiorano il 17% e Tesla fa la parte del leone
I dati del mercato italiano sono attesi per le 18 del 2 gennaio, quando Anfia e Unrae dirameranno il consuntivo 2023. Ma Parigi ha bruciato tutti, con le prime cifre ufficiali diramate dalla Plateforme Automobile. Per la precisione le EV vendute in Francia sono state 298.522, rispetto alle 203.122 del 2022, con un aumento delle immatricolazioni del 21% anche in dicembre.
A festeggiare è soprattutto Tesla, con il Model Y al primo posto con 37.127 consegne. Un dato che fa entrare il Suv di Elon Musk anche nella top ten delle auto più vendute in assoluto, all’ottavo posto, davanti alla Dacia Duster. Ma è il dato complessivo delle immatricolazioni a impressionare ancora di più.
Con 64.041 auto vendute, Tesla ha superato marchi storici come BMW, Mercedes e Ford, forti di gamme ben più ricche e con ogni tipo di motorizzazione.
Nel 2024 tutto cambia: nuovi bonus, C3 e R5 in arrivo
Ora gli occhi sono già rivolti al 2024, anno in cui il mercato francese sarà condizionato da due novità molto importanti. La prima èla rimodulazione degli incentivi, che taglia fuori le auto prodotte in Paesi (la Cina in primis) in cui il processo produttivo è considerato poco sostenibile. Escludendo così auto di successo come la Tesla Model 3, la Dacia Spring e la MG 4.
La seconda è l’arrivo di auto di marchi locali con prezzi molto più competitivi, ovvero la Citroen C3 e la Renault 5, entrambe con listini che partono da 24-25 mila euro (meno bonus).
Tornando ai dati 2023, le ibride plug-in sul mercato francese valgono poco più della metà delle elettriche, con il 9,2% di quota e 162.952 immatricolazioni. Sommando i dati di EV e plug-in con le ibride (mild più full), si arriva al 50,2%, segno di una tendenza sempre più netta all’elettrificazione.
Abbiamo testato 50 diverse auto auto elettriche: ecco che cosa abbiamo imparato. Il VIDEO di Paolo Mariano
Un dato interessante ma solo se si considerano i veicoli venduti nell’anno . Quale è però la percentuale reale su parco circolante ? I conti si fanno sul totale non su pezzi di mercato.
Facile: nel 2022 in Francia si sono vendute 1.500.886 autovetture e il parco circolante era (nel 2021) di 38.738.590 (circa come l’Italia). Dati più aggiornati definitivi direi che devono ancora uscire.
La sintesi è che l’intero parco circolante italiano è inferiore a quello che si è venduto in Francia nel solo 2023 e appena superiore a quello che si è venduto in Francia nel solo 2022, complessivamente il parco circolante italiano è UN QUARTO di quello Francese. Il PIL italiano, però, non è un quarto… https://www.rgs.mef.gov.it/VERSIONE-I/e_government/amministrazioni_pubbliche/igrue/PilloleInformative/economia_e_finanza/index.html?Prov=PILLOLE#stat2
pick up elettrici offerti in Europa praticamente peccato; l’unico importabile è il Ford F150 ma a costi proibitivi ,proposto a circa 130k eur iva , dazi e doppia immatricolazione (US-DE-IT) esclusi, con scarsa autonomia effettiva (teorici<400 km) e capacità di carico e traino di oltre al 30% inferiore all'equivalente modello benzina o diesel 🙁
Mercato di nicchia di mezzi utili che io uso tutti i gg , considera che 1 pickup vale tra le 2 e le 4 vetture standard per chi li produce altro che macchinette
Un dato interessante ma solo se si considerano i veicoli venduti nell’anno . Quale è però la percentuale reale su parco circolante ? I conti si fanno sul totale non su pezzi di mercato.
Facile: nel 2022 in Francia si sono vendute 1.500.886 autovetture e il parco circolante era (nel 2021) di 38.738.590 (circa come l’Italia). Dati più aggiornati definitivi direi che devono ancora uscire.
La sintesi è che l’intero parco circolante italiano è inferiore a quello che si è venduto in Francia nel solo 2023 e appena superiore a quello che si è venduto in Francia nel solo 2022, complessivamente il parco circolante italiano è UN QUARTO di quello Francese. Il PIL italiano, però, non è un quarto… https://www.rgs.mef.gov.it/VERSIONE-I/e_government/amministrazioni_pubbliche/igrue/PilloleInformative/economia_e_finanza/index.html?Prov=PILLOLE#stat2
pick up elettrici offerti in Europa praticamente peccato; l’unico importabile è il Ford F150 ma a costi proibitivi ,proposto a circa 130k eur iva , dazi e doppia immatricolazione (US-DE-IT) esclusi, con scarsa autonomia effettiva (teorici<400 km) e capacità di carico e traino di oltre al 30% inferiore all'equivalente modello benzina o diesel 🙁
Machissenefrega! I pick up in Europa sono lo 0,9%! Non interessano quasi a nessuno nemmeno quelli termici!
Mercato di nicchia di mezzi utili che io uso tutti i gg , considera che 1 pickup vale tra le 2 e le 4 vetture standard per chi li produce altro che macchinette