“Percorrenza maggiore: per lavoro, circa 800 km con andata e ritorno in giornata. Partenza con batteria al 100%, una sosta di 17 minuti all’andata per caffè/bagno e rabbocco fast Free To X (tempo sosta determinata dalla fila alla cassa dell’autogrill). Arrivo a destinazione con ricarica lenta durante la sosta, ripartenza con batteria al 100% nel pomeriggio, sosta caffè da 8 minuti con rabbocco Fast Free To X. Rientro a destinazione. Km percorsi in un anno: 34.673. KWh consumati dall’auto per la trazione: 5.457 per un consumo medio di 15,7 kWh per 100 km. KWh caricati sull’auto in un anno: 6.659 per un consumo medio di 19,2 kWh per 100 km. Compreso quindi trazione, climatizzazione, illuminazione, servizi di intrattenimento, perdite di energia“.
- 188 kWh presso i Supercharger.
- 437 kWh presso altri operatori privati di cui la maggior parte Fast attraverso le app ( Enel x, Be Charge, Nextcharge, EvWay).
- 641 kWh a casa da wallbox monofase con potenza di ricarica da 7,4 kW.
- 5.393 kWh al lavoro da wallbox trifase con potenza di ricarica di 11 kW (la massima acquisibile dall’auto).
Ecco quanto ho speso: 2.103 euro in tutto
E ora passiamo ai costi:
• Costo ricarica Supercharger: 83,00 € (0,44€ media)
• Costo ricarica Operatori Privati: 150,00 € (calcolata su quanti crediti acquistati con abbonamenti prepagati)
• Costo Ricarica a casa: 160,00 €
• Costo ricarica in azienda: 1.410,00 €
Per le ricariche a casa ed in azienda il costo è calcolato in base a quanto pagato in bolletta per ogni kWh, compreso iva ed oneri di sistema, escluso canone TV
• Totale Costi 2103,00 € per un equivalente di 0,06 € per Km. Nel costo di cui sopra, non ho considerato l’apporto del fotovoltaico, quindi anche quella caricata durante la produzione dell’impianto l’ho considerata come acquistata dalla rete (in questo modo anche chi non ha un fotovoltaico può valutare i reali costi).
- Ecco il VIDEO di Paolo Mariano citato nell’articolo
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