Il jet DeepSpeed frantuma tutti i record di crowdfunding. In 17 giorni la start up Sealence ha raccolto, per finanziare lo sviluppo del suo motore elettrico, ben 2,7 milioni. E via ad una serie di primati. “Siamo in assoluto la startup che ha raccolto di più in Italia“, spiega a Vaielettrico.it il ceo William Gobbo, e “in tempi velocissimi“. Tanto da stimolare l’interesse dell’Osservatorio crowdinvesting della School of Management del Politecnico di Milano. Sarà un caso di studio.
Tutti i primati italiani ed europei del crowdfunding per Deepspeed
Sono tanti i record bruciati in 17 giorni. Li elenca tutti il manager William Gobbo che da dieci anni sta puntando sul motore senza elica: “Siamo il crowdfunding che in assoluto ha raccolto di più da quando esiste CrowdFundMe (il portale che ospita la campagna Ndr), siamo in assoluto la startup che ha raccolto di più in Italia“.
Ma in assoluto? “Siamo al terzo posto delle campagne di crowdfunding che hanno raccolto di più in assoluto, tenendo presente che le prime due sono state operate da Pmi e non da startup“. Bene sul fronte nazionale, ma al di là dei nostri confini? “Siamo la campagna in Europa che ha raccolto di più nel primo giorno ovvero noi un milione nelle prime 18 ore, quella precedente in 24 ore“. Sealance ha guadagnato sei ore.
La campagna per il jet DeepSpeed studiata dal Politecnico di Milano
Oltre la quantità anche la velocità ha stupito gli addetti ai lavori. A iniziare da Benedetto Pirro, Coo del Portale CrowdFundMe, che a Vaielettrico.it aveva dichiarato: “Io non ho mai visto una cosa del genere in 5 anni di Crowdfundme, non riesco a star dietro al sistema. Incredibile!“. Qualche giorno dopo il Corriere della Sera scrive del fenomeno e intervista Alessandro Lerro, presidente dell’Associazione Italiana Equity Crowdfunding che dichiara: “Potremmo dire benissimo che è già nelle top-five dell’Osservatorio del Politecnico, oltre ad essere di fatto la campagna di crowdfunding più veloce“. Visto il successo la campagna sarà oggetto di studio da parte dell’Osservatorio CrowdFunding del Politecnico di Milano, perché: “Fissa molti nuovi benchmark nello scenario del crowdfunding”.
Chi ha scommesso i suoi soldi sul jet DeepSpeed?
La raccolta è andato oltre tutte le attese, superando gli obiettivi prefissati ovvero si è creato l’effetto overfunding. “Siamo partiti con questi traguardi: raccogliere due milioni in 60 giorni, minimo 300 mila euro, ma in 18 ore abbiamo raggiunto il primo milione – raccolta questa cavalcata finanziaria il ceo di Sealence -. In nove giorni abbiamo raggiunto l’obiettivo di due milioni“. Si rilancia: “Decidiamo di ridurre da 60 a 20 giorni il periodo attivo e di rimodulare a 2,7 milioni. Al giorno 17 siamo a 2,8 milioni, ma domenica alle 23,59 chiudiamo“.
La raccolta era stata fissata in sette milioni: “Dobbiamo lasciare spazio ai fondi che ci possono supportare nel progetto“. Ma chi ha deciso di mettere i soldi in Deepspeed? “Un quarto sono investitori professionali, poi chi crede nel progetto“. Si tratta sempre di investitori visto che il taglio minimo parte da 2.800 euro. Non sono i 100/200 euro di chi crede ma in realtà non rischia come si vede in tanti crowdfunding. Ma come mai questo successo: “Abbiamo un brevetto mondiale, c’è ricerca, ci sono quattro università – snocciola le competenze William Gobbo -. I nostri clienti come i cantieri, per esempio: Amer-Yacht, che investono su di noi“. Partners preziosi come Scanner Marine, Energica Motors, CNR – Ingegneria del Mare. Insomma numeri e nomi di jet DeepSpeed fanno ben sperare per il futuro della nautica elettrica.
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