La grana dell’acqua ferma la costruzione della Gigafactory tedesca di Tesla. L’alt viene dal governo del Brandeburgo, il Land in cui Elon Musk ha deciso di piazzare la sua fabbrica europea.
La grana dell’acqua: timori per l’approvvigionamento della zona
Non è una strada in discesa quella che Tesla sta percorrendo con l’obiettivo di aprire il grande impianto già l’anno prossimo, per costruire Model 3 e Model Y. Le autorità locali sono tempestate di reclami (ne sono arrivati 360) e ognuno viene esaminato con cura, come prevede la normativa tedesca. Quando si ravvisa una criticità documentata, la procedura viene riaperta, si chiede all’azienda un approfondimento e tutta la documentazione viene resa pubblica.
Nel caso della Gigafactory Berlin l’obiezione più spinosa riguarda il consumo di acqua. Un gruppo di esperti e residenti ha fatto presente che le quantità necessarie al funzionamento della Gigafactory potrebbero causare problemi all’approvvigionamento del distretto dell’Oder-Spree, il più vicino alla fabbrica. Una riserva appoggiata dal locale consiglio che si occupa di forniture idriche, WSE. Il tutto ha indotto il ministro dell’Economia del Brandeburgo, Jörg Steinbach, a riaprire il fascicolo davanti a rilevanti fatti nuovi. La grana dell’acqua.
Slitta l’ok, ma i cantieri in Germania non si fermano
Non è in discussione il fatto che alla fine la fabbrica si faccia. C’è già una decisione dell’Alta Corte amministrativa di Berlino-Brandeburgo che ha certificato “una più che probabile” approvazione finale dell’iter. Il problema è lo slittamento dei tempi, dato che lo stesso ministro Steinbeck, citato dal sito tedesco Electrive parla di un ok finale “possibile nel mondo reale da ottobre in poi”. Tesla dovrà dare altri chiarimenti, probabilmente fare degli aggiustamenti al progetto in modo da minimizzare i consumi idrici. E qui esce tutto il pragmatismo tedesco: non è detto che l’azienda debba sospendere i lavori su tutto il resto del complesso. È molto probabile, anzi, che il cantiere possa proseguire con permessi temporanei subordinati. Assumendosi il rischio di demolire tutto nel caso in cui la procedura finisse invece in modo negativo, ha chiarito il ministro.
SECONDO NOI. È chiaro che alla fine tutto si aggiusterà, in ballo c’è un investimento enorme che la Germania non si lascerà sfuggire. Ma certo Tesla deve maneggiare anche un problema di immagine: produci auto a emissioni zero, non puoi farlo in una fabbrica che metta a repentaglio l’equilibrio del territorio circostante. Già c’era stata la polemica sugli alberi tagliati, ora questo problema dell’acqua…