La carica delle cinesi elettriche continua, con un successo crescente in patria e le prime navi che portano auto in Europa. E di nuovo non sono modeste citycar… Le ultime novità dal Salone di Pechino, pieno di folla senza timori da Covid-19.
La carica delle cinesi: il best seller è la BYD Han
Il punto lo ha fatto la CNBC in una corrispondenza da Pechino. Spiegando che nel dopo-epidemia la domanda di berline elettriche di lusso è in grande aumento in Cina. Carpe diem…Un esempio tra tutti: in poco più di due mesi, gli ordini della “Han” della BYD hanno superato quota 40.000. Ricordiamo che nella BYD, un colosso presente anche in Italia con i suoi bus elettrici, ha investito pesantemente il miliardario americano Warren Buffett. Ovvero il finanziere noto per trasformare in oro tutti i suoi affari.
La carica delle cinesi / Xpeng è già in Europa con la G3
Chi invece sta già sbarcando con le sue vetture elettriche nel Vecchio Continente è la Xpeng. L’azienda è stata fondata appena sei anni fa da He Xiaopeng e ha un solido sostegno finanziario da Alibaba, il colosso cinese dell’e-commerce. Le prime 100 unità del modello G3s sono state caricate si una nave a fine settembre, destinazione Norvegia, il paradiso europeo dell’elettrico. In rete è visibile il video dell’evento (sotto): sono le prime Xpeng ad arrivare in Europa, dopo i 22 mila pezzi venduti in Cina.
HiPhi X, il super- Suv in arrivo da Human Horizons
Un altro marchio cinese per ora conosciuti solo in patria, Human Horizons. Al Salone di Pechino ha presentato il suo primo Suv elettrico, l’HiPhi X, in arrivo nella prima metà del 2021. L’azienda parla di un “super SUV” e giudicare dalle immagini e dalla lunghezza non ha tutti i torti. Sarà disponibile in versione a quattro o sei posti, con a prezzi che partono da 600 mila e 800 mila yuan, pari rispettivamente a 85 e 100 mila euro. Siamo nella fascia altissima dei Suv tedeschi e della Tesla Model X, per intenderci.
E c’è persino la cinese elettrica in stile retrò, Great Wall
