Un piccolo Suv Tesla in arrivo? Sembrerebbe di sì, a giudicare dalle indicrezioni raccolte dalla Reuters. Un veicolo lungo 4,28 metri, come la VW ID.3 (4,26).
Un piccolo Suv Tesla, lungo 428 cm: prezzo sui 30 mila euro
Un piccolo relativo, quindi, ma comunque di taglia molto più contenuta dell’unico Suv Tesla attualmente in commercio, la Model Y (4,75 metri). E con un prezzo di partenza sui 30 mila euro o poco più, contro i 39.500 euro della Model Y. La notizia è sorprendente, perché sono passati solo due anni da quando Elon Musk annunciò che era stato archiviato il vecchio progetto di una piccola Tesla, la Model 2. All’epoca Musk definì “inutile” costruire auto tradizionali per conducenti umani nell’era dell’intelligenza artificiale. Ma i risultati negativi registrati nel 2025, con le vendite scese a 1,636 milioni di vetture (-9%), devono avere convinto il grande capo a cambiare idea. Andando oltre le versioni primo-prezzo di Model 3 e Model Y con un modello completamente nuovo. Con un peso di circa 15 quintali (la Model Y sfiora le 2 tonnellate) e un pacco-batteria meno capace rispetto a quelli visti finora. Per un’autonomia comunque ben superiore ai 400 km, considerati da Musk il minimo sindacale per un’auto elettrica.
Musk per ora non commenta, parlerà il 22 aprile
Secondo la Reuters, la decisione di tornare a un veicolo tradizionale sarebbe nata dopo avere constatato che il Robotaxi Tesla, a guida autonoma, è destinato a perdere soldi anche nei prossimi anni. Un dipendente dell’azienda di Musk ha rivelato all’agenzia di stampa che il nuovo modello riflette un approccio di compromesso. Ovvero che l’auto sarebbe “senza conducente, ma offre un’opzione a guida umana“. Segno che il top management di Tesla ha preso atto che siamo ancora lontani da un futuro fatto solo di auto senza conducenti. Visto poi che in molte parti del mondo le normative sbarrano ancora la strada a questi veicoli. Tesla non ha voluto commentare le indiscrezioni pubblicate dalla Reuters. Ne sapremo di più mercoledì 22 aprile, quando Elon Musk presenterà i risultati finanziari del primo trimestre 2026.
A parte l’ “annuncite acuta” di Elon Musk, frequentemente sovvertita dopo poco (tal quale l’amico “TACO” Trump ) la fantomatica Model 2 potrebbe essere un veicolo molto interessante in questa fase di mercato, con i consumatori con sempre meno budget disponibile ( molti tendono a rinviare le spese, anche se di fronte ad altri anni ad inflazione elevata converrebbe approfittare ora prima dei prossimi rialzi dei tassi e gli aumenti di prezzo).
Tesla è sempre un marchio fondamentale nel mercato elettrico; la Model 2 (o come la vorrà chiamare Elon) con sicuro appel in Cina, India (ove doveva portare delle produzioni locali ), mercati asiatici e sudamericani e, ovviamente, l’Europa in cui le vetture seg. B/C sono sempre state dominanti.
Di sicuro una Model 2 sufficientemente economica e concorrenziale (con dotazioni standard, tenendo d’occhio le corrispettive made in China) ruberebbe ulteriore mercato alla Model 3, riducendo ulteriormente i margini (pochi sulla 3, ancor meno sulla 2) ma vista sul medio periodo penso sia l’unica opzione accettabile per traghettare il marchio oltre il 2030.
Ovviamente anche i veicoli usati (Tesla, ma BEV in generale) con l’acuirsi nei prossimi mesi del caro-energia saranno sempre più richiesti ed entreranno in concorrenza pesante con le nuove auto presenti o in fase di lancio sul mercato…
Spero non ci siano richieste di incentivi agli Stati (che dovrebbero soltanto pensare a facilitare al massimo le reti elettriche e quelle di ricarica, dando casomai “sconti” fiscali a chi FA FUNZIONARE le reti di ricarica (non solo le installazioni, magari senza neppure attivarle entro qualche mese).
Un ultimo augurio che faccio (anche per me.. non si sa mai) è che la futura Model 2 non sia un “rimpolpettamento” della Cybercab a due posti (perfettamente inutile secondo me pure come auto a guida autonoma, visto che non si muovo solo single o manager ma anche famiglie o gruppi ), ma una vera piccola auto da famiglia…. così mette un po’ di pressione pure a VW con la futura Golf E 😜