Si chiama U-Shift il veicolo modulare elettrico per la logistica urbana presentato dal Centro aerospaziale tedesco. Il nome richiama la forma a U della piattaforma di base, a cui possono essere agganciati moduli con varie funzioni per il trasporto passeggeri o merci.
In attesa di sviluppare la tecnologia a guida autonoma, il prototipo U-Shift è controllato a distanza da operatori specializzati. La piattaforma di base a quattro ruote ha trazione elettrica a batterie e un sistema di sollevamento e aggancio per prelievare i vari pod. Per il momento sono stati sviluppati un modulo passeggeri a sette posti, con un’ampia porta a un’estremità e una rampa integrata per facilitare l’accessibilità, e uno a container in grado di trasportare quattro europallet (qui un video dimostrativo).
Ora i ricercatori DLR utilizzeranno il prototipo per lo sviluppo. L’obiettivo è arrivare entro il 2024 alla versione definitiva che sarà a guida autonoma senza conducente. Svilupperà una velocità massima di 60 km/h e sarà in grado di operare 24 ore su 24.
Il progetto ha ricevuto circa 12 milioni di euro di finanziamenti dal Ministero dell’Economia, del Lavoro e dell’Edilizia del Baden-Württemberg.
Migliorate gli adas non abbiamo bisogno della guida completamente autonoma, ci avete rotto con questa guida autonoma usate i soldi per altri scopi, sicuramente migliorando gli adas , si salveranno vite (e posti di lavoro) la guida completamente autonoma e il tumore del lavoro