Fendt e100 Vario ci ha fatto aspettare ben 6 anni prima di tagliare il traguardo. Di questo trattore elettrico abbiamo scritto già nel 2017 (alcuni dati tecnici sono gli stessi) – e sarà ripresentato ad Agritechnica, edizione 2023 (12/18 novembre).
Batteria da 100 kWh, motore da 55 kW
L’introduzione della pagina web dedicata a Fendt e100 Vario dice tutto. “Finalmente ci siamo: con il Fendt e100 Vario, all’Agritechnica abbiamo il piacere di presentarvi il primo trattore elettrico di Fendt“.
Il trattore era stato presentato sempre ad Agritechnica ma edizione 2017. Ora i tempi sono maturi, già diversi competitors sono entrati in produzione o lo stanno per fare. Quindi via con la pubblicità: “Pensare elettrico è possibile. Non fatevi scappare oggi le nuove opportunità per l’agricoltura di domani e per un futuro sostenibile“.
Abbiamo ripreso l’articolo del 2017 e i dati sono simili: la potenza del motore è passata da 50 a 55 kW, la capacità della batteria è sempre da 100 kWh, l’autonomia ancora di cinque ore di lavoro continuo. Su questo punto dall’azienda citano la funzione Start-Stop che “consente di risparmiare energia”. Insomma non si spreca niente e si ottimizza l’efficacia“. Questo è un elemento comune a tutti i trattori elettrici che offrono un “controllo preciso e processi di lavoro rapidi“. Altro risparmio.
Come comunicano dall’azienda: “La potenza massima è di 50 kW (68 CV) secondo la norma ECE R85 in modalità di guida Eco. In modalità di guida Dynamic sono disponibili fino a 55 kW (75 CV) e come potenza di picco la macchina è in grado di fornire brevemente fino a 66 kW (90 CV) in modalità di funzionamento Dynamic+. Il modello è disponibile nelle varianti di equipaggiamento Profi e Profi+“.
Sulla capacità della batteria: “Ciò corrisponde a un’autonomia di circa 4 – 7 ore per applicazioni a carico parziale come la cimatura, la trinciatura dell’erba o la pulizia delle strade. Nel caso di operazioni ad alto consumo energetico con una defogliatrice ad aria compressa o un rimorchio per il trasporto, il tempo di funzionamento del trattore si riduce“.
I tempi di ricarica e la frenata rigenerativa
Visto il costo e l’autonomia ridotta dell’elettrico rispetto al termico, da Fendt sottolineano: “Con costi di manutenzione ed energetici ridotti, grazie al Fendt e100 V Vario risparmiate denaro a lungo termine. Il Fendt e100 V Vario consente di aumentare tempi e ambiti di impiego, aumentando così l’efficienza. Inoltre, è possibile continuare a utilizzare tutti gli accessori“.
E’ poi possibile recuperare l’energia, un interruttore a pedale può aumentare ulteriormente il recupero.
Per la ricarica è dotato di una presa CCS2 che soddisfa lo standard automotive, si può utilizzare anche la presa industriale da 32 A in combinazione con un caricabatterie mobile con potenza di carica di 22 kW. La ricarica completa è di 5 ore. E’ possibile anche la ricarica rapida DC con una potenza di carica fino a 80 kW e la batteria si ricarica dal 20% all’80% della sua capacità in circa 45 minuti.
Cosa può fare? In vigna, frutteto e nei parchi urbani
Un settore dove c’è un forte sviluppo dei trattori elettrici è la viticoltura dove la qualità anche dei mezzi deve essere al top. Ma che lavori può fare in vigneto Fendt e100 V Vario? “Tra i suoi utilizzi principali rientrano la cimatura, la cura del terreno (pacciamatura), la gestione meccanica interceppo e la logistica della raccolta“.
Viene indicato per l’azienda ortofrutticola con ortaggi da campo e serra/tunnel di alluminio. “E’ ideale per l’estirpazione meccanica delle erbe infestanti, particolarmente importante nelle colture speciali“.
Un altro campo di impiego è quello dei lavori pubblici. In particolare nelle città densamente popolate dove è molto pericoloso l’inquinamento atmosferico da gas di scarico e polveri per la salute della popolazione. Si può usare nei parchi per la cura delle superfici verdi, la falciatura e lo smaltimento delle foglie.
In sintesi ecco le indicazioni dell’azienda: “Il modello Fendt e107 V Vario ha una larghezza esterna di 1,07 metri e un’altezza di circa 2,45 metri. La combinazione di dimensioni compatte, della trasmissione Fendt Vario e del funzionamento senza gas di scarico consente non solo di operare in vigneti con filari stretti, ma anche di entrare in capannoni o serre“.
Il trattore elettrico sarà prodotto in Germania nel quarto trimestre del 2024 per il mercato tedesco, dei Paesi Bassi della Norvegia. In Italia arriverà nel 2025. Prezzo? Probabilmente se ne saprà di più a Agritechnica.
Quanto puó essere utile la funzione start-stop su un veicolo elettrico ?
Visti tanti impianti fotovoltaici sui capannoni agricoli.
Gli agricoltori sono persone più sensibili dell’automobilista medio ( e si auto – affumicano frequentemente con i loro trattori diesel )
A mio parere non si faranno scappare l’occasione per vivere meglio e risparmiare con l’elettricità autoprodotta .
Con più di un miliardo di finanziamenti dal Pnrr possono essere diverse le aziende agricole “solari”, vedremo gli esiti. Per di più il bando finanziava pure accumulatore e colonnina. Con un’uso intensivo della macchina arriva un significativo risparmio per i conti aziendali