Toyota guadagna più di Tesla, ma in Borsa il credito di cui gode la capacità di Elon Musk di costruire il futuro fa sì che non ci sia gara…
Toyota guadagna molto di più, ma la Borsa premia Musk
Tra le 200 più grandi aziende al mondo per valore di Borsa in tutti i settori, compaiono solo tre produttori auto: Toyota, Tesla e BYD. Il team di BestBrokers ha messo a confronto i dati economici di questi tre colossi, scoprendo cose molto interessanti. La prima è che il gruppo giapponese resta leader imbattibile quanto a efficienza per dipendente. Generando circa 83.834 dollari di profitto per addetto e guadagnando 1 milione di dollari di profitto netto circa ogni 17 minuti. Questo grazie al suo sistema manifatturiero globale altamente ottimizzato e decenni di perfezionamento operativo incrementale. Ma il paragone più rivelatore riguarda Tesla e BYD, quest’ultima leader di mercato nell’elettrico dopo avere superato proprio il marchio di Elon Musk. Due modelli di business diversi si scontrano. Tesla genera circa 28.149 dollari per dipendente, più di cinque volte i 5.346 dollari di BYD. Evidenziando una produttività del lavoro e un’efficienza del capitale significativamente superiori.
Intelligenza artificiale e umanoidi valutati più delle auto
Ma nonostante tutti gli indicatori (vedi tabella sopra) siano a favore di Toyota, Tesla ha un valore di Borsa infinitamente superiore. Ad aprile la sua capitalizzazione era di 1.395 miliardi di dollari, contro i 268 della Toyota e e i 136 della BYD. Com’è possibile? La spiegazione è una sola. Contrariamente al competitor giapponese, fortemente concentrato sull’automotive, Tesla scommette e investe pesantemente su intelligenza artificiale e umanoidi. Una scommessa sul futuro che ha fatto passare in secondo piano un dato: da tempo la Casa di Elon Musk ha smesso di lanciare nuovi modelli. Preferendo concentrare soldi e sforzi nei due settori citati sopra. Con un potenziale considerato ben superiore rispetto a un business tradizionale come quello delle quattro ruote. Per la verità sugli umanoidi scommette anche Toyota, ma con un’enfasi non paragonabile a quella messa in campo da Tesla.
Non che ci sia niente di molto strano…
Tesla è all-in nei settori più in espansione. Toyota è leader in un settore (ibride e non) che ha i giorni contati e ha dimostrabili difficoltà di adeguamento (com’è l’infrastruttura OtA di Toyota?)…
ma tu ValerioZ
se dovessi investire un piccolo capitale per diventare socio/azionista di un’azienda… lo faresti in una che ha da decenni un’alta redditività… oppure rischieresti i tuoi soldi per entrare in una “molto promettente” ma che da anni accumula perdite di esercizio e fa investimenti multi-milionari per non rischiare di restar indietro rispetto alla concorrenza?
Per Toyota abbiamo un +39% negli ultimi 5 anni, e un +34% negli ultimi 10.
Per Tesla invece, negli ultimi 5 anni anni il valore è aumentato del 1700%.
Negli ultimi 10, del 4300%.
Vedi tu! 🙂
si, infatti tutti investono ove vedono più crescita.. ma poi si rischia l’effetto “bolla”… come nell’I.A. , che continua a crescere…. ma senza correlazione con gli utili (anzi , quasi sempre in perdita e con crescenti investimenti, spesso incrociati tra aziende stesso comparto.. un bel botto visto che siamo al 25% del valore di borsa complessivo..)
A me questa turbo-finanza sta inquietando parecchio 🫤
Se una cosa cresce da 10 anni, mi sembra fuori luogo parlare di bolle.
Toyota produce auto
Tesla sogni.
Non è detto che la seconda valga meno della prima.
L’errore di Tesla, secondo il mio punto di vista, è che poteva far bene in entrambi i settori perchè non penso sia impossibile tirare fuori un nuovo prodotto ogni 5 anni.
Ad una Tesla con caratteristiche europee (fondamentalmente dimensioni) avrei fatto più che un pensierino.
Sulle borse mondiali contano le aspettative più che i “multipli”…. Dopo la vicenda delle famigerate “Dot com” dovremmo averlo imparato… invece la storia si ripete pedissequamente, day-by-day…. basta vedere come si muovono le quotazioni delle aziende collegate all’ A.I.
Tesla (Musk) è un vero mago nel creare aspettative clamorose e distogliere sempre l’attenzione ai sempre più frequenti fallimenti e cambiamenti di fronte…. (per le menti fragili basta un X / Grok )
I giapponesi son abituati a lavorare a testa bassa, farsi sentire poco (giusto Toyoda esce dagli schemi) anche se spesso prendono “legnate” commerciali perché non bravi come gli americani a decantare le doti dei loro prodotti….
quindi, Toyota si occupa del suo core business e guadagna 1 milione netto ogni 17 minuti, con 4 volte il profitto/dipendente di tesla, mentre quest’ultima è “forte” nella speculazione: a roma direbbero “me coj…”
Più l’edificio si alza senza fondamenta più sarà fragoroso il botto, come x l’ia e la corsa ai datacenter… Qualcuno ne resterà scottato…