In Cina, un test in diretta social del sistema “Full Self-Driving” di Tesla si è concluso con un incidente frontale. Un conducente di Model 3 stava trasmettendo in livestream il funzionamento dell’assistenza alla guida quando l’auto ha imboccato la corsia opposta, andando a scontrarsi con un altro veicolo. Per fortuna nessun ferito grave.
L’episodio arriva pochi mesi dopo il debutto del sistema FSD di Tesla sul mercato cinese. L’incidente è rapidamente diventato virale, riaccendendo il dibattito sui limiti reali dei sistemi di guida assistita e sull’eccessiva fiducia degli utenti.
FSD: guida autonoma…ma controllata
Come negli Stati Uniti e in Europa, anche in Cina il Full Self-Driving – a discapito del suo nome – non è un sistema di guida autonoma, ma un avanzato pacchetto di assistenza di Livello 2, che richiede attenzione costante del conducente e la capacità di intervenire in ogni momento.
Molti proprietari Tesla in Cina stanno pubblicando video e dirette su piattaforme come Douyin (TikTok), mostrando il sistema all’opera e confrontandolo con soluzioni analoghe offerte dai costruttori locali.
La dinamica dell’incidente
Proprio durante uno di questi test “live” della guida con FSD attivo, un utente a bordo di una Tesla Model 3 si è scontrato frontalmente con un’altra auto, dopo aver invaso la carreggiata opposta.
La diretta non aveva inizialmente attirato grande attenzione, ma i video dell’impatto e dei danni pubblicati successivamente dal conducente hanno rapidamente fatto il giro dei social. Fortunatamente, nessuno degli occupanti coinvolti ha riportato ferite critiche.
FSD era attivo: il video non mente
Nei giorni successivi all’incidente, sono emerse polemiche sull’effettiva attivazione del sistema al momento dello schianto. Il conducente aveva inizialmente evitato di pubblicare il filmato completo, sostenendo di voler avviare un confronto diretto con Tesla per un possibile risarcimento, ipotesi poco realistica vista la posizione ufficiale dell’azienda.
Tesla, infatti, ribadisce costantemente che la responsabilità rimane sempre del conducente, anche quando FSD o Autopilot sono inseriti. La successiva diffusione del video ha chiarito il punto: il Full Self-Driving era attivo e ha eseguito il cambio di corsia nella direzione sbagliata.
I “limiti” della guida autonoma
Il caso cinese non è un’anomalia isolata, ma un campanello d’allarme globale. L’incidente evidenzia infatti un tema sempre più dibattuto: la sovrastima delle capacità dei sistemi di assistenza alla guida. Al di là delle prestazioni tecnologiche, il rischio maggiore è che il conducente abbassi la soglia di attenzione, delegando troppo a software che non sono progettati per gestire ogni scenario.
Anche sulle strade italiane stanno arrivando veicoli sempre più avanzati sul fronte ADAS, ma nessuno di questi consente di togliere le mani dal volante e la mente dalla strada.
In un contesto europeo, dove la normativa è particolarmente prudente sui sistemi automatizzati, casi come questo rafforzano l’idea che la comunicazione commerciale sia cruciale quanto l’ingegneria. Un nome o un messaggio ambiguo può influenzare il comportamento umano più di qualsiasi algoritmo.
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Notiziona. David Moss ha completato un coast-to-coast negli USA interamente in FSD, senza nessun intervento, inclusi i parcheggi a tutti i Supercharge: 4300KM abbondanti!
https://x.com/DavidMoss/status/2006255297212358686
Nessun altro mezzo autonomo, di nessun genere, ha mai fatto niente di simile.
Il dato è stato verificato dalla schermata sulla Model 3 (che da un po’ indica chiaramente i KM percorsi in FSD), e dalla telemetria raccolta ad esempio su FSDDB: https://fsddb.com/profile/DavidMoss
Il trionfo dell’ironia: David Moss è un rappresentate/venditore di sistemi LiDAR (per il settore costruzioni/edilizio)! LOL!
Contromano ed in curva, per me era un crash test volontario.
Aggiungo che da un po’ Tesla ha aggiunto una sovraimpressione sui video della dashcam con una grafica che indica se l’FSD attivo, se stava usando le frecce, accelerando, frenando, etc. e altre info che invece non lasciano dubbi… Non è un caso se in questa circostanza non è stato pubblicato niente del genere.
Guardate che perfino Dan O’Dowd, quello che da anni conduce una vera e propria battaglia contro l’FSD di Tesla (vedi https://dawnproject.com/) , ha confermato che quel video è un falso.
https://x.com/xdNiBoR/status/2003588459320205660/photo/1
Infatti nella rete a parte Electrek e quelli che da loro copiano e incollano abitualmente senza verificare, l’argomento è completamente svanito, come la bolla di sapone che era.
In questo caso VaiElettrico non ci sta facendo una bella figura.
E c’è gente che commenta che Tesla è avanti anni luce rispetto agli altri… Auguri!
Per curiosità ho chiesto a un conoscente cinese di tradurmi alcuni dei principali commenti che si vedono sugli screenshot del video. Quello che ho trovato più curioso è di una persona disposta a offrire 5.000 yuan (circa 610 euro) per avere una copia del video e l’evidenza che si sia trattato di un errore del sistema FSD.
Premesso che il FSD è tuttora “supervised” cioè significa supervisionando da umano che deve stare a guardare fuori dal vetro ed essere pronto a reagire in caso di anomalie, il tizio al volante è un demente totale al quale togliere la patente per sempre… Si vede chiaramente che l’auto taglia la curva invadendo la corsia in contromano e il desso che fa? Continua a filmare senza correggere la traiettoria nonostante si vedesse sempre chiaramente I fari dell’altra auto sopraggiungere?! Secondo me era pagato dalla concorrenza per gettare fango su Tesla perché non ha fatto assolutamente nulla per evitare il disastro.
Anch’io sono rimasto sorpreso dal fatto che non si sia accorto di andare contromano e non sia intervenuto. Va però ricordato che non è un fenomeno così raro: purtroppo si leggono spesso notizie di automobilisti che percorrono lunghi tratti contromano in autostrada.
Il bello e il fascino di un’ automobile sta nel guidarla, non nel farsi trasportare!
No ma sul serio?? ma il demente che guidava non se n’è accorto che andava contromano?? o non voleva contraddire la macchina o voleva un risarcimento… oppure è un inglese che guidava una tesla inglese in Cina…