Il Tesla Club Italy quest’anno spegne le prime nove candeline. Sono tanti, visto che il marchio di Elon Musk nel 2010 aveva solo due anni di vita. Appuntamento il 19 ottobre a Bologna, VaiElettrico è media partner, per Tesla Club Italy Revolution.
Primi in Italia e primissimi nel mondo i soci del Tesla Cub Italy hanno dato vita ad un network che abbraccia tutta l’Italia e crea eventi molto seguiti. Come il Revolution del 19 ottobre a Bologna, nella location di FICo Eataly WolrdO, con relatori di alto profilo che illustreranno i temi più cari agli appassionati del marchio internazionale.
Nel 2010 nasce il Tesla Italy Club, il primo in Italia
In origine, nel 2010, è stata una “traversata nel deserto”. Così la ricorda il presidente Federico Lagni: “Ai tempi non c’era quasi niente, parlo a livello mondiale. Tesla era nata nel 2004 ma commercialmente è diventata operativa nel 2008. Io seguivo Musk dal 2007 perché vengo dal mondo ICT e lui era il fondatore di Pay Pal”. Una ulteriore conferma del carisma del fondatore per il successo del marchio: “Mi colpì che uno dei maggiori rappresentanti della New Economy virasse verso la Old Economy. Poi ho capito che l’auto è sempre più nuova tecnologia. Oggi, infatti, sono dispositivi tecnologici strettamente connessi a internet e guidati da un software con intelligenza artificiale”.
Tesla Club Italy: mediatori culturali e tecnologici
Giusta intuizione per il presidente Lagni: “Prima ho percepito e poi creduto che lui avrebbe fatto una rivoluzione pazzesca. Ho pensato che se quelle auto fossero diventate di massa, e ci stiamo arrivando, fosse necessario un punto di riferimento per una tecnologia così forte”. I club come mediatori culturali e tecnologici. Per far conoscere il mondo e la cultura Tesla in Italia si è puntato sul sito internet e sui social, “anche questi agli albori nel 2010”. Poi dal virtuale si è passati al reale: “Con i primi incontri si è permesso ai primi pionieri italiani di conoscersi e scambiare informazioni. Abbiamo svolto il classico ruolo da Club”.
Con la prima Tesla esplode la partecipazione
E si cresce. “L’attenzione è cresciuta con curva più che esponenziale, il primo anno era deserto – ricorda Lagni -. Il primo cliente Tesla è un mio amico, con lui abbiamo portato avanti questa attività. Ci abbiamo creduto”. La vera svolta arriva con la prima auto completamente Tesla: “I numeri sono esplosi, la platea di proprietari è aumentata con la Model S e abbiamo iniziato ad organizzare a creare raduni, coinvolgere fisicamente le persone e rispondere a questa esigenza di informazione”.
Si punta sulla formazione
Si tratta di formazione: “Momenti d’incontro che sono ancora ritenuti preziosi: rimane una macchina molto diversa rispetto alle concorrenti, si tratta di un’esperienza di guida e gestione molto originale”. Uno degli eventi che caratterizzano il Club sono le conferenze.“E’ emersa questa esigenza e dal 2016 è un appuntamento fisso. Dalla generica raccolta di informazioni siamo passati a momenti di vera e propria formazione. Sullo sviluppo della mobilità elettrica ci sono tante domande a cui rispondere. A Tesla Revolution coinvolgiamo circa 10/12 speaker che illustrano i 7/8 argomenti che selezioniamo e svisceriamo durante la giornata”.
A Tesla Revolution batterie, ambiente, ricarica…
L’incontro è aperto a tutti. Non è necessario avere in garage l’auto e non si parla solo di Tesla: “Sono argomenti differenti. Noi non abbiamo obiettivi commerciali, siamo indipendenti dalla casa madre e questo permette di gestire l’evento come ci interessa. Rispondiamo alle esigenze di formazione, parliamo di batterie, ricarica, infrastrutture, fotovoltaico, intelligenza artificiale, inquinamento e clima”. In concreto: “C’è Cobat che spiega cosa succede alle batterie, l’Adiconsum sulle modifiche al codice della strada, poi gli aspetti legali ed etici dell’autopilot”.
In anteprima la Tesla da corsa
Una delle attrazioni della conferenza nazionale sarà la Tesla Model S da corsa di MagicMotorSport. Questi gli elementi che la caratterizzano: coppia > 900 Nm; potenza 690 CV; 0-100 in 2 secondi, quasi come la nuova Tesla Roadster 2nd gen; Peso attuale 2300 kg; sospensioni meccaniche con assetto racing specifico; alleggerimento generale con molti pannelli in carbonio; Roll Bar progettato su specifica Magicmotorsport. Un’opera che sarà raccontata direttamente da chi l’ha costruita.
Mille tesserati, in 70 mila seguono Tesla Club Italy
A Revolution spazio naturalmente ai proprietari di Tesla: “Spiegano la loro esperienza, sono dei testimonial. Lo consideriamo un evento di alta qualità perché non commerciale, poi Tesla sarà ufficialmente presente con i test drive”. Tesla Club Italy conta un migliaio di associati con tessera, per i possessori c’è la tessera owner che possono utilizzare per ricaricare in circa mille colonnine. L’influenza del Club è molto più ampia e conta su pubblico di circa 70 mila appassionati ed interessati che seguono i numerosi canali social e il sito Internet.
La Tesla del presidente Lagni
Abbiamo parlato del Club ma il presidente che rapporto ha con Tesla? “L’ho presa due anni fa, non me la sono potuta permettere prima. Una Model S per le esigenze quotidiane e da un mese una Model 3 performance che però fa parte della flotta della società di noleggio della mia società”.
L’esperienza diretta? “In due anni ho percorso 70 mila km che non sono tantissimi ma mi permettono di elencare i vantaggi che sperimento: un vantaggio economico interessante, supercharger gratuiti a vita, niente bollo, una manutenzione estremamente bassa. L’altro vantaggio è dato da un’ottima esperienza di guida: una macchina potente ma silenziosa, estremamente tecnologica come nessuna prima. Cambia continuamente con gli aggiornamenti, tra un mese avrò una macchina che può fare una cosa in più. Il futuro entra nell’ auto”.
Questa la storia del Tesla Club Italy e del suo fondatore. Per chi è interessato appuntamento al 19 ottobre a Bologna, a Fico. Chi vuole partecipare (c’è un limite di 400 partecipanti) può cliccare sul link.
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