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Auto elettriche in salita/3 Effetto batteria “gravitazionale”

Tutte le auto, comprese le auto elettriche, in salita ricaricano un sorta di batteria "gravitazionale" che dipende dal peso e dal dislivello. Le termiche...
eC4

Ambrogio, ecco i pro e i contro dei miei due anni...

Ambrogio ha scelto la Citroen eC4 con il cervello. E dopo due anni in auto elettrica anche il suo giudizio è equilibrato. Personalmente soddisfatto,...
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Unici in Europa senza incentivi: l’elettrica conviene lo stesso?

Da quest'anno sono spariti gli incentivi: ma l'elettrica conviene lo stesso? Dipende dall'uso, sarebbe la risposta più corretta. Tuttavia il professor Alessandro Abbotto ha...

Posteriore elettrica e salite sulla neve: che succede?

Posteriore elettrica e salite sulla neve: che succede? Come promesso, alla prima nevicata abbiamo deciso di testare un'auto elettrica a trazione posteriore su salite...

In un giorno 1.268 km con la ID.3: ecco come è...

In un giorno ho percorso 1.268 km con la Volkswagen ID.3 1st Max (batteria da 58 kWh), ricaricando dentro e fuori autostrada nelle stazioni...

La sfida: 1352 km in un giorno con la VW.ID.3

La sfida: 1352 km elettrici in un giorno. Un test impegnativo per la Volkswagen ID.3 con batteria da 62 kWh (58 kWh netti) e la...

Dentro la VW ID.3: che cosa va e cosa meno

Dentro la VW ID.3: che cosa va e cosa meno? Dopo una settima di utilizzo dell'auto, ho potuto rendermi conto di alcuni suoi punti...

Le nostre VIDEO PROVE (1) La Volkswagen ID3

Le nostre Video Prove  - Iniziamo dalla nuova Volkswagen ID3 una serie di test filmati.  È davvero l'elettrica per tutti? Guardate e diteci che cosa ne...

La Golf invecchia già davanti alla ID.3? Proviamole…

La Golf invecchia già davanti alla ID.3? Dopo 100 mila km percorsi alla guida della versione elettrica del best-seller Volkswagen, ho da poco ritirato una...