Un anno dopo a Shanghai: la tecnologia diventa uno status symbol
Dalla Francia torna Ivone, ingegnere e nostro lettore di lungo corso: dopo i racconti dello scorso anno dalla Cina, è rientrato per pochi…
Donut Lab/1 Il test VTT conferma: la batteria a stato solido si ricarica in 5 minuti
aa batteria a stato solido di Donut Lab mantiene la promessa: i primi test indipendenti condotti dal centro ricerche finlandese VTT confermano…
Mercato USA, Hyundai, Tesla e Polestar: i flash
Mercato Usa in salute: EV +7,3% a 1,3 milioni – Test di ricarica: Model 3 vs Ioniq 5 – Nuovo Tesla Center a Milano –…
Ricarico a 3,4 kW: come posso velocizzare il rifornimento?
Ricaricare la sua Hyundai Kona a 3,4 kW in garage non basta a Paolo, che ci chiede come potrebbe aumentare la velocità del rifornimento,…
StoreDot promette: “Batterie, siamo alla svolta”
StoreDot promette che con la tecnologia XFC in arrivo ci sarà una rivoluzione nelle batterie per auto EV: ricariche più brevi e durata delle…
Ricariche interminabili? Io rabbocco in 6 minuti…
Ricariche interminabili? Io rabbocco in 6 minuti, in viaggio, oppure rifornisco a casa con il carichino. Claudio condivide la sua esperienza…
Volvo svilupperà l’algoritmo della ricarica “perfetta”
Volvo svilupperà l’algoritmo della ricarica perfetta che permetterà di ridurre i tempi di un “pieno” del 30% circa, senza…
Ricarica deludente con la mia Cupra Born
Ricarica deludente con una Cupra Born e-boost 58 kWh: lo segnala Maurizio, un lettore, parlando di un massimo di 50 kW in corrente continua.…
La presa “blu” da 32 ampere: pregi e difetti
Sulla carta la presa “blu” da 32 ampere parrebbe soluzione più economica e definitiva; in realtà ci sono dei limiti poichè la…
L’elettricista mi dice che basta la presa shucko. E’ vero?
David ci ripropone l’eterno dilemma: posso caricare l’auto in garage dalla presa shucko, come mi consiglia di fare il mio…