Batteria 100% dopo 100mila km, promette Seres
Batteria 100% dopo 100mila km: è la promessa di Seres, marchio cinese che vuole affermarsi in Europa con una nuova tecnologia, sfidando anche…
Diventare elettrici non basta, serve altro…
Diventare elettrici non basta, serve altro…È lo sfogo di Stefano, convinto che serva ripensare completamente il nostro modo di…
Omoda 5, altro Suv cinese in arrivo
Omoda 5, un altro Suv elettrico cinese in arrivo. È della marca Chery, che dichiara un’autonomia fino a 450 km e garanzia di 5 anni o…
Le cinesi quanto valgono (e costano)? Vediamo…
Le cinesi quanto valgono (e costano). Si parla spesso dell’elettrico come cavallo di Troia dell’industria di Pechino: proviamo a…
Dai cellulari alle auto: Huawei presenta AITO M5 EV
Ecco AITO M5 EV, l’auto elettrica del colosso delle comunicazioni Huawei prodotta in collaborazione con il costruttore SERES. Il marchio…
I prezzi calano per sfruttare l’effetto incentivi
I prezzi calano per rientrare negli incentivi. Chi aveva modelli un po’ sopra la soglia fissata dal governo (35 mila euro+Iva), lima i…
I servizi di FCA Bank per sei elettriche del Gruppo Koelliker
Marchi emergenti e specializzati in vetture a zero emissioni come Aiways, Seres e Weltmeister, le supercar di lusso targate Karma, i veicoli…
Seres 3, un’altra cinese secondo Matteo
Seres 3, un altro Suv cinese (dal gusto americano) all’esame del nostro amico YouTuber Matteo Valenza. Con un giudizio finale…
Seres 5, elettrica cinese «a benzina» fa rotta sull’Italia. Il nostro test drive
Test drive con una delle vetture che fanno capo ai cinque brand cinesi di auto elettriche che il Gruppo Koelliker importerà in Italia: la…
Ronconi (Koelliker) “Presto altri brand di auto elettriche cinesi”
Il Gruppo Koelliker fa sul serio. E, dopo aver annunciato che importerà sul mercato italiano cinque brand cinesi di auto elettriche, vale a…