DS N°4 elettrica meno cara della plug-in
DS N°4 elettrica meno cara della plug-in, 43.350 euro contro 47.050. E Più costosa dell’ibrida di 4.850 euro. La forbice di prezzo si…
Arriva la R5 base a 24.900, ma la ricarica…
Arriva la R5 base a 24.900 euro, la più abbordabile e con un’autonomia (310 km) accettabile per chi non fa molta strada. Ma la ricarica…
Le bufale che girano (d’estate) sugli automobilisti elettrici
Le bufale che girano (d’estate) su noi automobilisti elettrici: se resti i coda ti si scarica la batteria, le colonnine non ci…
Perché solo 3 kW di potenza nelle nostre case?
Perché solo 3 kW di potenza nella corrente elettrica delle case italiane? È un handicap per chi deve ricaricare l’automobile, fa notare…
IPlanet, entro fine anno 600 punti di ricarica ultra-fast
Abbiamo toccato con mano il servizio di ricarica IPlanet e fatto una chiacchierata con Massimiliano Montana Lampo (Direttore Commerciale).…
Più concorrenza nelle ricariche: arriva la legge
Più concorrenza nelle ricariche (e quindi prezzi più bassi??): arriva la legge. La norma è contenuta nel disegno di legge annuale per il…
Via i cavi dalle ricariche anche a Napoli
Via i cavi dalle ricariche Enel X a Napoli: una lettrice campana ci segnala che le colonnine da diversi giorni sono state impacchettate e i…
Ricariche sotto accusa, come cambiare? Sentiamo i tedeschi
Ricariche sotto accusa, troppo costose, complicate e poco trasparenti, secondo un campione di 1.722 automobilisti elettrici tedeschi. USCALE…
Come va la Leapmotor? Dopo 2 mila km…
Come va la Leapmotor T03? Dopo 2 mila km Alessandro traccia un primo bilancio di una delle citycar più abbordabili nel mercato…
Felice della mia MG4: “E la ricarico gratis…”
Felice della mia MG4: Francesco traccia un bilancio del suoi passaggio all’elettrico, favorito del fatto di usufruire di un certo numero…