Troppe norme, poca collaborazione: De Meo scrive all’Europa
Troppe norme e pochi aiuti: Luca De Meo, n.1 di Renault Group, rende nota la sua Lettera all’Europa, inviata a decision maker e stakeholder…
Passerò all’elettrico coi nuovi incentivi, ma che paura…
Passerò all’elettrico coi nuovi incentivi, ma che paura per il futuro…Lorenzo, un lettore, si appresta al grande passo,…
La 500e vende 10 volte meno della 500 benzina, perché?
La 500e vende 10 volte meno della 500 a benzina, perché? Con un tono un po’ provocatorio, Francesco chiede come spiegare questa…
Skoda, Fisker, Renault…Settimana in 4 flash
Skoda svela il piccolo Suv in arrivo – Fisker sull’orlo del fallimento – Troppe ricariche in tilt in Francia –…
Costi di esercizio a confronto: elettriche-ibride-GPL
Costi di esercizio a confronto, tra elettriche, ibride e GPL, su percorrenze da 10 a 50 mila km. I valori sono elaborati dal Centro Studi…
Autonomia Megane fino a 480 km
Autonomia Megane, si sale fino a 480 km. Secondo i media francesi è in arrivo un miglioramento della percorrenza sia con batteria 40 kWh sia…
50 mila in lista d’attesa per la R5
50 mila clienti in lista d’attesa per la R5: il dato è stato rivelato da Fabrice Cambolive, n.1 Renault. Non sono ancora veri contratti,…
Un articolo di De Meo per raccontare la R5
Un articolo di De Meo per raccontare la R5 elettrica. Il n.1 di Renault scrive in prima persona la storia di un modello fondamentale per il…
Che cosa mi frena dal comprare una EV? L’assistenza
Che cosa mi frena dal comprare una EV? Non è la ricarica né il problema dei lunghi viaggi, ma l’assistenza, scrive Michele, un…
Meno batterie meno prezzo: è la strada giusta?
Meno batterie meno prezzo: i costruttori francesi ci provano, nel tentativo di portare le auto elettriche a listini più abbordabili. Ma è la…