Motor Valley: la sfida 2035 si può vincere se…
La transizione elettrica della Motor Valley emiliano-romagnola protagonista a Bologna di E-Tech Europe 2023. Giunta alla sua seconda edizione…
A2A vince a Ozzano: 14 colonnine
A2A vince a Ozzano: installerà 14 colonnine entro sei mesi dalla stipula del contratto, con potenze da 50 e 22 kW, con presa anche per le due…
Automotive revamping con Ferrari e Ducati ( Bologna 21 novembre)
Workshop sull’automotive che cambia in direzione decarbonizzazione dove parlano tecnici, politici e protagonisti industriali come …
Delta del Po: le ricariche stanno a zero (o quasi)
Delta del Po e dintorni: le ricariche stanno a zero, o quasi. Ce lo segnala Riccardo, desolato nel vedere la situazione di questa meravigliosa…
La maxi fabbrica Silk-Faw (forse) riparte: il 5 agosto l’acquisto del terreno
Silk-Faw conferma l’impegno a realizzare il maxi investimento da 1,3 miliardi a Reggio Emilia per produrre modelli di hypercar…
Ultimatum bis a Silk-Faw: sì o no entro il 25 luglio
Il futuro di Silk-Faw si deciderà il 25 luglio. L’ultimatum alla joint venture sino-americana delle hypercar elettrificate è arrivato…
Imprese e mobilità: “Determinanti i contributi pubblici”
Il 42% delle imprese pensa che per rendere sostenibile la mobilità “sono determinanti i contributi pubblici“. Siano incentivi o…
Mobilità elettrica: corsi della Regione Emilia-Romagna (10/16 marzo)
La Regione Emilia-Romagna investe sulla formazione per la mobilità elettrica. Un corso dedicato al mondo delle imprese, professionisti e…
Il condominio che produce energia (e ricarica l’auto in sharing)
Il condominio che auto-produce l’energia che consuma (anche per ricaricare l’auto): non è il futuro, è il presente. Lo dimostra…
Una road map per l’E-Valley? “Le batterie a stato solido”
L’E-Valley deve darsi una missione: per esempio, diventare polo di eccellenza mondiale nelle nuove batterie a stato solido. Un obiettivo…