TEST Aion V. Più di 500 km a meno di 34.000 €
Gac Aion V: lunga 4,60 metri, batteria LFP da 75 kWh, 510 km di autonomia WLTP e ricarica fino a 180 kW. Ma soprattutto un prezzo di partenza…
TEST – Subaru E-Outback: cambia tutto, tranne lo spirito Subaru
La Subaru Outback arriva alla settima generazione e diventa elettrica. Due motori, trazione integrale, 280 kW, batteria da 75 kWh e 520 km di…
TEST – Skoda Epiq, elettrica senza fronzoli a 26.400 €
Compatta, spaziosa e senza inutili effetti speciali: Skoda Epiq porta la filosofia “Modern Solid” nel segmento B elettrico. Si parte da 26.400…
TEST – Nissan Micra. Come si comparta la cugina dalla R5?
La Nissan Micra arriva alla sesta generazione e diventa completamente elettrica. Piattaforma condivisa con Renault 5, batterie da 40 e 52 kWh…
Linktour Alumi: 5 motivi per cui non è il solito quadriciclo
La Linktour Alumi prova a stravolgere l’impostazione tecnica dei quadricicli elettrici e introduce soluzioni tipicamente automotive come…
TEST – Subaru Uncharted: il SUV elettrico che porta nel futuro il DNA offroad del brand
Compatta nelle dimensioni, ricca di tecnologia e disponibile anche con trazione integrale a doppio motore. La nuova Subaru Uncharted punta a…
Aixam Easy. Si guida a 14 anni con patente AM e costa 10.500 €
La nuova Aixam Easy è una minicar elettrica guidabile dai 14 anni. Due batterie, fino a 113 km di autonomia e interni più curati per…
TEST – Porsche Macan GTS elettrica: quando i numeri diventano emozioni
La versione più sportiva della nuova Macan elettrica porta nel mondo a batterie tutta la tradizione Porsche legata alla sigla GTS. Fino a 420…
MG4 e MG4 Urban 2026: stesso nome, due elettriche profondamente diverse
L’MG4 2026 si aggiorna senza tradire la propria anima sportiva, mentre debutta la nuova MG4 Urban: più economica, pratica e costruita su…
TEST – Cupra Raval, come va la ribelle cittadina?
La nuova Cupra Raval debutta su strada confermando il DNA sportivo del marchio spagnolo: compatta, sorprendentemente divertente da guidare,…