Harmsworth Trophy ritorna dopo 14 anni: solo per barche elettriche
L’Harmsworth Trophy diventa elettrico. Stiamo parlando del trofeo di motonautica più antico del mondo: ha debuttato nel 1903 ma ha…
Le regate elettriche: RS21 (dal 4 aprile) e Helga Cup (6/9 giugno)
Sempre più regate in elettrico. A iniziare dal campionato Italian Class RS21 dal 4 aprile in Sardegna. Il prossimo appuntamento il 6/9 giugno…
Magellan Discoverer: anche elettrica la crociera polare
Non tutte elettriche, ma sempre più motori senza pistone e batterie a far navigare le navi, anche ai poli con Magellan Discoverer della…
Sealence: altri 7 milioni per sviluppare il super motore Deepspeed
Con Sealence c’è la nautica elettrica industriale in Italia. Parlano i numeri dell’ultimo round finanziario: 7,5 milioni di cash…
Incentivo Torqeedo: 300 euro per passare all’elettrico in barca
Se l’incentivo statale naviga senza approdo nel porto delle nebbie della politica italiana, pur con una legge e relativa copertura…
Pulse 63, in acqua il nuovo gommone elettrico
Pulse 63 approda in acqua. Il gommone pensato, progettato e costruito in elettrico è pronto per essere mostrato nelle fiere, debutto al Salone…
Elida con Evoy: la barca elettrica per non spaventare i pesci
Su Elida con Evoy, il motore elettrico (leggi qui) che non spaventa i pesci. Il sistema di propulsione dell’azienda norvegese nel paese…
Vision Marine: fuoribordo e-Motion da 135 kW e Volt 180
Vision Marine Technologies punta su chi proprio non può fare a meno della velocità in acqua. Il marchio canadese, siamo nel Québec, ha…
Ecco Zeus, Fincantieri prova l’idrogeno a bordo
Zeus sta per Zero Emission Ultimate Ship e indica il laboratorio galleggiante di Fincantieri per la sperimentazione dell’alimentazione a…
Sette milioni dal crowdfunding per il jet marino DeepSpeed
Sette milioni di euro con un crowdfunding per far crescere e portare sul mercato, entro il 2022, i jet elettrici DeepSpeed. Novità…