R5 Turbo, Enel X, T&E, Electra: flash
R5 Turbo, una “bestia” da 500 Cv – Vandali a Roma: tagliati i cavi delle Enel X – T&E: quanto vale il riciclo…
L’auto elettrica in Cina? L’ho portata io (nel 2009)
«L’auto elettrica in Cina l’ho portata io nel 2009». Così ci scrive Marco Loglio raccontandoci un’epopea iniziata in Italia…
“Ogni Tesla risparmia al Pianeta 51 tonnellate di CO2”
Ogni auto Tesla risparmia al Pianeta emissioni di CO2 per 51 tonnellate nell’arco di vita. E nel 2023 l’intero parco circolante…
Dal Nickel al rame: le materie prime mettono in crisi la transizione
Dal nickel al rame, i prezzi delle materie prime per la transizione sono in risalita, ma gli investimenti non sono ancora sufficienti. E…
L’auto elettrica ci renderà schiavi della Cina? Solo se…
I detrattori dell’auto elettrica sostengono che abbandonare la tecnologia termica, nella quale l’Europa eccelle, è un regalo fatto…
Il cobalto è il male assoluto? In Congo per esempio…
Nella prima “pillola” della nuova rubrica “Chiedetelo a Nicola Armaroli” abbiamo visto che nel mondo c’è litio a sufficienza per produrre più…
Gigafactory batterie, la Cina arriva perfino in Marocco
La Cina arriva perfino in Marocco con una gigafactory di materiali per le batterie auto agli ioni di litio. Sarà in grado di produrre…
Riciclo batterie, primo polo italiano da Reinova e A&C Ecotech
Reinova e A&C Ecotech realizzeranno il principale polo italiano di riciclo batterie. Entro il 2024 verrà installata una linea per la…
Il litio un problema? Impianto Mercedes in Germania
Il litio un problema? Mentre in Italia se ne discute, in Germania la Mercedes punta sull’approvvigionamento locale con Rock Tech…
Un “passaporto” per ogni batteria: è l’idea di Battery Alliance
La tracciabilità e la sostenibilità dei materiali delle batterie è un tema tanto caldo che spunta l’idea di creare una piattaforma di…