Viaggio lungo, auto elettrica piccola: il professore torna a scuola
Viaggio lungo, auto elettrica piccola: il professore scende dalla cattedra e si mette nei panni dell’allievo per raccontarci cosa ha…
Promettono meraviglie i motori a ciambella di Donut Lab
Donut Lab (qui il sito) presenta al CES di Las Vegas una gamma di 5 motori elettrici “a ciambella” che possono essere integrati…
Dall’efficienza energetica alle emissioni/2 Cosa cambia (in meglio)
All’inizio del mese pubblicammo questo articolo di un team di ricercatori dell’Università di Pisa coordinato dal professor Massimo…
Elettrica tre volte e mezzo più efficiente di un benzina
Solo pochi odiatori dell’auto elettrica, presenti anche tra i commentatori del nostro sito, si spingono fino al punto di negare che la…
Motore a magneti permanenti o a rotore avvolto? Che differenza fa?
Motore a magneti permanenti o sincrono a rotore avvolto? Qual è meglio e in cosa differiscono? Alla domanda di Leonardo risponde il…
Motori elettrici: magneti permanenti o rotore avvolto?
In una recente intervista apparsa su numerosi siti specializzati, Fabrice Bernardin, capo dell’unità di lavoro e-technology presso il…
I numeri di Tesla Model S Plaid: meglio di una F1
Elon Musk ha presentato Tesla Model S Plaid come l’auto di serie più performante mai prodotta: 322 km/h di velocità massima,…
Capire i veicoli elettrici/5 Coppia, potenza e velocità base
Quarto appuntamento con la nostra breve guida alla tecnologia dei veicoli elettrici (qui il precedente). In questo articolo Massimo Ceraolo…
Capire i veicoli elettrici/4 Energia, consumi e velocità critica
Quarto appuntamento con la nostra breve guida alla tecnologia dei veicoli elettrici (qui il precedente). In questo articolo Massimo Ceraolo…
“Ho trovato celle tipo Tesla a 95 euro/kWh: perchè le BEV costano tanto?”
Franco non ci dice quale sia il suo lavoro, ma per lavoro, scrive, acquista celle per batterie 18650, come quelle comunemente utilizzate da…