Perché si degradano le batterie? E’ la chimica bellezza
Perché si degradano le batterie? E qual è la chimica più longeva? E’ la domanda che un lettore, Cesare, rivolge al professor Armaroli,…
La Cina va alla carica con le batterie al sodio
La Cina va alla carica con le nuove batterie agli ioni di sodio e passa dagli annunci ai fatti. Le prime auto con batterie al sodio sono…
Nanotubi di carbonio: Nawa mette il turbo agli elettrodi
La società francese Nawa Technologies ha brevettato un elettrodo per batterie in nanotubi di carbonio. E’ la stessa tecnologia…
Enovix apre la via del silicio. Nelle batterie auto dal 2025
Niente effetti speciali e promesse mirabolanti, come sempre più spesso avviene nel mondo delle batterie, ma tanta concretezza per Enovix.…
Il gruppo Seri avvia la prima fabbrica italiana di celle al litio
Il gruppo Seri avvierà a ottobre la prima produzione nazionale su scala industriale di celle agli ioni di litio. Sarà a…
Innolith: fra 3-5 anni una batteria da mille km
Se la start up svizzera Innolith manterrà le promesse dell’altroieri, la mobilità elettrica è vicina alla svolta. E non solo quella, perché…
Bettery Nessox, alla batteria “liquida” anche il Premio Marzotto
Ennesimo riconoscimento per Bettery, la start up nata nell’ambito dell’Università di Bologna che sta sviluppando Nessox, una…
Batterie, ecco la soluzione per superare i 500 chilometri di autonomia
Costi più che dimezzati e una densità energetica quasi doppia rispetto alle batterie attuali. Il che consentirebbe oltre 500 chilometri di…