Obiettivo Net Zero: auto elettriche e rinnovabili corrono, in ritardo nucleare, idrogeno e CCUS
Il percorso verso Net Zero richiede trasformazioni profonde in ogni settore economico. In questo scenario complesso, la mobilità elettrica e…
“L’idrogeno verde? Troppo costoso e tecnologicamente in ritardo”
Costi eccessivi, dipendenza da Paesi politicamente instabili, mancanza di tecnologie. Sono le tre ragioni che potrebbero impedire…
Tper schiera a Bologna i primi Bus Solaris Urbino all’idrogeno
Entreranno in servizio a Bologna, in primavera, i primi Bus all’idrogeno di Tper. Sono i Solaris “Urbino 12 hydrogen” acquistati con…
Sogni all’idrogeno: se fosse quello “bianco” il nuovo petrolio?
Debutta sul nostro canale YouTube, con un focus sull’idrogeno “verde” e “bianco”, la nuova rubrica “Fuoco…
Treni (e non solo) a idrogeno: un altro regalo alla Cina?
Arriveranno presto a Brescia i primo treni ad idrogeno destinati alla linea Brescia-Iseo-Edolo. L’appalto ne prevede 14 in tutto per un…
Auto a idrogeno: peggio la CO2 o il vapore acqueo?
Si continua a parlare di auto a idrogeno, che non emettono CO2 ma vapore acqueo: siamo sicuri che per il clima non sia peggio? Qualcuno ne ha…
E-fuels, cosa sono e perchè non saranno la soluzione
Gli e-fuels non salveranno le auto a motore endotermico dal bando europeo del 2035. Quanto meno, non le salveranno tutte. Averli ammessi tra…
Trattore all’idrogeno? Fendt osa con un prototipo
Fendt sui trattori elettrici ha sviluppato tanta ricerca (il Fendt e100 Vario è ancora in attesa di entrare nel mercato) ma ora svela anche un…
La “via degli e-fuel”? Da Stoccarda al Cile e ritorno
Per capire il diktat tedesco che vuole imporre anche i motori termici alimentati da carburanti sintetici o e-fuel tra quelli consentiti dopo…
Tecnologia green/ Maxi eolico, accumulo in miniera, idrogeno col sole
Prosegue senza sosta l’evoluzione della tecnologia green. La Cina presenta un generatre eolico alto 170 metri, di gran lunga il più alto…