La Ferrari BEV, elettrica, si farà. Ma a che prezzo?
La Ferrari BEV, solo elettrica, si farà. A spiazzar gli ultimi dubbi ha provveduto l’ad Jean Louis Camilleri nella conference call con…
Carbonio e batterie, la filiera della Motor Valley cavalca l’Onda Solare
Carbonio e batterie: sulla cresta dell’Onda Solare l’Emilia-Romagna lancia la sua sfida elettrica per conquistare una leadership…
Il foil intelligente nasce a Bologna. Si chiama Icaroboat e costa 3 milioni di euro
Il Foil intelligente nasce sotto le Due Torri. A Bologna, dove ingegneri con esperienza in Ferrari e Luna Rossa hanno fondato Inesse. La start…
La Ferrari alla spina: uno sguardo al cuore elettrico
La prima Ferrari alla spina, ormai lo sanno tutti, è un’ibrida plug-in, la SF90 Stradale. Ma che caratteristiche ha il primo motore…
Un Model 3 da brivido: 0/100 in 3,3 secondi
Model 3 da brivido: la Tesla ha aggiornato la carta d’identità online della versione Performance abbassando di 2 decimi il dato…
La Ferrari dovrebbe temere un gingillo così?
<Ma secondo te la Ferrari dovrebbe aver paura di un gingillo come questo?>. Un amico, ingegnere del Cavallino di lungo corso, mi mostra…
Contrordine Marchionne: elettrico, anche per la nuova 500
Contrordine Marchionne: l’elettrico non è più “un pericolo per l’umanità”. Il capo di Fiat-Chrysler è tornato sui suoi…
Drag race a Parma, trionfo Tesla
Metti una Drag Race, gara di accelerazione sui 400 metri, a Parma-aeroporto. E metti anche che in gara ci siano moto e supercar con un…
Magneti Marelli e Minarelli, il motore elettrico all’italiana
Saranno made in Bari i motori della svolta elettrica di Harley Davidson; e potrebbero essere made in Bologna anche i propulsori…
Dyson, Ferrari…c’è lavoro nell’elettrificazione
C’è lavoro nell’elettrificazione delle auto. Mentre Sergio Marchionne annuncia per la Ferrari centinaia di assunzioni per il Suv…