Dall’efficienza energetica alle emissioni/2 Cosa cambia (in meglio)
All’inizio del mese pubblicammo questo articolo di un team di ricercatori dell’Università di Pisa coordinato dal professor Massimo…
Quanto ci costerà salvare il Pianeta? I conti di Carlo Cottarelli
Quanto ci costerà salvare il Pianeta dall’ecatombe climatica? E soprattutto: vale la pena di provarci? L’ economista Carlo…
Macron: uno “score ambientale” per gli ecoincentivi
La Francia rimodulerà gli ecoincentivi alle auto elettriche in base allo “score ambientale, che tiene conto della CO2 emessa fra…
La crisi climatica in versione fiction (ma non troppo)
La drammaticità della crisi climatica è qualcosa che gran parte di noi non vede. Probabilmente perchè non la vuole vedere. Riuscirà ad aprirci…
Energia 2022: in Europa più eolico e solare che gas
Buone nuove sul fronte energetico: per la prima volta eolico e solare hanno superato il gas naturale nella produzione di elettricità.…
Asfalto al grafene: A4 Milano-Torino taglia le emissioni del 38%
Il tratto Milano-Torino dell’Autostrada A4 sarà riasfaltato con GiPave, asfalto speciale al grafene fornito da Interchimica al gestore…
E’ tutta rinnovabile la nuova energia del mondo
Non è tutta rinnovabile l’energia del mondo, ma tutta l’energia consumata in più nel mondo nei primi sei mesi di quest’anno…
Furgoni elettrici nelle flotte: Geotab calcola i (tanti) risparmi
Il 60% di tutti i furgoni, nelle flotte aziendali europee, potrebbero essere già oggi elettrici al 100%, con risparmi di 156.000 tonnellate di…
Transizione elettrica intelligente: non contano quante auto, ma quali
Per abbattere le emissioni con una transizione elettrica intelligente conterebbe molto di più identificare quali auto convertire anzichè…
Auto a benzina: il Consiglio Ue conferma lo stop dal 2035. Ma le termiche…
Il Consiglio Ue ha confermato la data del 1° gennaio 2035 per lo stop alle nuove immatricolazioni di auto inquinanti. Quindi viene ribadito…