Riciclaggio batterie, la fabbrica Eramet non si fa
Riciclaggio batterie, la fabbrica del gruppo Eramet in Francia non si fa, almeno per ora. Troppe incertezze sul materiale da lavorare e sui…
Congo, il cobalto manda in cortocircuito Extinction Rebellion
Il Blog de “Il Fatto Quotidiano” del 24 febbraio pubblica un articolo (qui) del movimento ecologista Extinction Rebellion che…
Un dubbio sulle batterie: LFP o NMC?
Meglio le batterie NMC o le batterie LFP? Due lettori, Davide e Danilo, ci chiedono grosso modo la stessa cosa. Inviate quesiti e…
Report fa a pezzi l’auto elettrica: reazioni e commento
Report fa a pezzi l’auto elettrica e la sua filiera, sollevando l’indignazione dei lettori, colpiti dai toni anche di altre…
L’Italia delle fake news/ Dovrei vergognarmi se viaggio elettrico?
L’Italia delle fake news: Marco si vergognava di inquinare con una Euro 4 diesel, ora quasi si vergogna della sua Nissan Leaf,…
Batterie e materie prime critiche: sfida a tre Cina-Usa-Europa
Batterie e materie prime critiche: sfida a tre fra Cina, Usa ed Europa. Sarà un’impresa ardua togliere alla Cina il dominio…
Materie prime “non responsabili”? Le precauzioni VW
Materie prime “non responsabili”? A rischio sfruttamento dei lavoratori o di una catena produttiva non sostenibile? Volkswagen…
Batterie a rischio aumento 15%, altro che calo
Batterie a rischio aumento del 15%: la componente più costosa delle auto elettriche non sta affatto imboccando l’attesa discesa dei…
Produzione e riciclo batterie: “I governi frenano le norme UE”
Produzione e riciclo batterie: la UE vuole stabilire standard ambientali e controlli rigidi, ma i governi nazionali nicchiano e ritardano…
Scarsità di metalli rari per le EV? Un falso problema
Scarsità di metalli rari per le auto elettriche? Un falso problema, ci spiega Julia Poliscanova, Direttrice Veicoli Puliti di Transport &…