La Polestar 2 sbarca in Europa, come vi sembra?
La Polestar 2 sbarca in Europa, con le consegne ai primi clienti tedeschi e norvegesi. In Italia l’elettrica un po’ cinese e un…
La cinese GAC lavora alle batterie da mille km
La cinese GAC (Guangzhou Automotive Group) lavora alle batterie da mille km di autonomia. Una gara, quella del range con una ricarica, sempre…
Il go kart elettrico Lamborghini Edition, made in Xiaomi
Il go kart elettrico Lamborghini Edition: l’ha lanciato l’azienda di elettronica cinese Xiaomi (qui il sito), per festeggiare i…
Elettriche cinesi, NIO è la più promettente
Elettriche cinesi: NIO è la più promettente, secondo gli addetti ai lavori. Cresce a ritmi costanti e sembra avere i prodotti più convincenti…
La Kandi e la Zetta, piccole low-cost da Cina e Russia
La Kandi e Zetta, le piccole elettriche low-cost nate in Cina e in Russia. Dimensioni mini, pacchi-batterie contenuti, ma prezzi abbordabili…
Urbet Nura, spagnola made in China da 8.500 euro
La società spagnola Urbet (qui il sito) ha presentato la sua ultima moto elettrica, Nura, che sarà lanciata sul mercato interno questo mese.…
Cina o Germania? Test di competitività con le Gigafactory
Cina o Germania? Qual è più competitivo tra i due sistemi? Un bel test, al di là di tante analisi teoriche, viene dai tempi di costruzione…
La BYD Han EV, rivale del Model S a 45 mila euro
La BYD Han EV arriverà presto in Europa con un prezzo d’attacco di 45 mila euro. Molto competitivo per un’auto che vuole far…
L’elettrica meno cara al mondo: mille euro, su Alibaba
L’elettrica meno cara al mondo: è cinese, si chiama Changli, l’ha comprata su Alibaba un giornalista americano a 1.200 dollari,…
Nio fa centro: 500 mila battery swap in due anni
Avevamo scritto pochi mesi fa che la Cina stava rispolverando l’idea della battery swap, la sostituzione rapida delle batterie come…