Batteria auto al servizio della casa. Conviene? Anche no
Gugliemo torna sul tema del V2H, cioè sulla possibilità di utilizzare la batteria auto per alimentare i consumi domestici, sollevato da…
Fotovoltaico+auto elettrica: devo potenziare l’impianto?
Volendo caricare l’auto elettrica con energia autoprodotta è necessario potenziare l’impianto fotovoltaico tarato per il solo…
Autonomia invernale: il tallone d’Achille delle PHEV
Il crollo dell’autonomia delle auto elettriche nella stagione invernale, per quanto fenomeno stranoto e più volte spiegato in questo sito…
Prezzi Ioniq 5: si parte sotto i 45 mila euro
Prezzi Ioniq 5: si parte a meno di 45 mila euro, cifra che potrà scendere sotto i 35 mila in caso di rottamazione con l’incentivo. A…
BEV o PHEV? Anche in Volkswagen è testa a testa
BEV o PHEV? Che cosa preferiscono i clienti, le elettriche pure (BEV) o le più “rassicuranti” plug-in hybrid (PHEV)? Ecco la…
Citroën e-C4, ecco il simulatore per giocare con l’ autonomia
Un simulatore on line appena lanciato sul sito della Citroën ci consente di giocare con l’autonomia dell’ultima arrivata, la e-C4.…
Quindicimila auto elettriche in dicembre o addio 87 milioni di bonus. Si può fare?
Restano inutilizzati 87 milioni di bonus per l’acquisto di auto elettriche e ibride plug in. Per non perderli, ed evitare che finiscano…
Batterie o idrogeno? Comunque, la rivoluzione viaggia in Taxi
I Taxi sono tra i veicoli più adatti alla conversione alle “emissioni zero”. Alcune città italiane hanno già aperto a piccole…
Chi vince fra elettrico e idrogeno? Oggi il primo, domani….
Chi vince fa elettrico e idrogeno? Oggi senza dubbio l’elettrico, ma fra dieci anni le cose potrebbero cambiare, e le due tecnologie…
Ibrida con la spina, compromesso che non sfonda
Ibrida con la spina, plug-in, un compromesso che non sfonda. Sembrava l’uovo di Colombo e molte Case ci hanno puntato forte. Ma agli…