La Cina produce di nuovo, mi sa che arrivano
La Cina produce di nuovo, le macchine elettriche hanno ricominciato a uscire dalle fabbriche. È partita anche la catena di montaggio della…
L’autonomia vera di 20 elettriche nel gelo norvegese
L’autonomia vera di 20 elettriche testate nel gelo norvegese. Ci ha pensato la Norwegian Automobile Federation (NAF) a rispondere sul…
La 500 alla francese, elettrizzata da Transition One
La 500 alla francese, trasformata in elettrico da Transition One. Con un motore da 50 kW di potenza e un pacco-batterie da 15 kWh, con un…
Scooter Askoll EVA, arriva in aiuto un fondo degli Emirati
Scooter Askoll EVA arriva in aiuto un fondo degli Emirati Arabi. L’azienda di Dueville (Vicenza) ha firmato un accordo con Negma Group,…
Elettrochic: la Fiat 500e contro la Mini Cooper SE
Elettrochic, la Fiat 500e contro la Mini Cooper SE. Sono due auto di dimensioni diverse, ma il target è lo stesso: un pubblico che non ha…
La durata delle batterie? “Dipende anche da voi”, dice la VW
La durata delle batterie? Molto dipende da come si ricarica l’auto. Frank Blome dirige la business unit Battery Cell presso Volkswagen…
La Volkswagen apre i cassetti (anche sul litio), che spettacolo
La Volkswagen apre i cassetti, su (quasi) tutto. Dopo l’onta del Dieselgate, è partita una glasnost mai vista nell’industria…
Sion Power ha già in tasca la super batteria da 420 Wh per Kg
La statunitense Sion Power, uno sviluppatore di batterie al litio ad alta energia, ha affermato ieri che con la sua tecnologia Licerion EV può…
La scorciatoia dell’ibrido plug-in sempre più battuta: i modelli
La scorciatoia dell’ibrido plug-in comincia a prendere piede. I costruttori si sono resi conto che, a ben vedere la norme europee sulle…
La Hyundai porta a 484 km l’autonomia della Kona
La Hyundai porta a 484 km l’autonomia della Kona Electric, con pacco-batterie invariato a 64 kWh. È un risultato notevole per un Suv…