Porti: il cold ironing secondo gli armatori
Gli armatori promuovono il cold ironing, l’alimentazione elettrica da terra per le navi, anche per evitare di finire fuori mercato. Ma…
In acqua Tempesta Tenders, l’e-tender italiano
Gianluca Tempesta in acqua con Tempesta Tenders, la giovane società che in questi giorni ha varato il suo primo tender elettrico. Un motoscafo…
Masiero di Assonautica: “Porti elettrici con energia pulita”
Nei porti spazio alle colonnine ma con energia pulita e autoprodotta grazie a fotovoltaico, eolico e maree. Pensiero di Marino Masiero,…
Ricarica nei porti: accordo Assomarinas e Aqua superPower
Anche i diportisti vogliono caricare veloce. Oggi in mare e nei laghi le stazioni di ricarica sono abbastanza rare, ma cresce…
Electric Boat Show, il bis (12/14 maggio) a Milano
Buona la prima, pronta la seconda edizione di EBS – Electric Boat Show. L’unica manifestazione dedicata esclusivamente all’intera filiera…
Elettra: la barca elettrica raccogli-rifiuti al porto di La Spezia
Al porto di La Spezia i rifiuti li raccoglie Elettra, la barca elettrica spinta da due motori elettrici da 176 kW. Viene alimentata da energia…
Per i catamarani solari Zen Yachts, i 5,5 milioni di Ocean Zero
Zen Yachts conferma che l’elettrico attira gli investitori. Questa azienda di catamarani solari di lusso è riuscita a chiudere un round…
E’ made in Italy Performance e801 con Evoy da 300 Kw
Performance e801 è il day-cruiser che vola a 50 nodi grazie al motore Hurricane da 300 kW dei norvegesi di Evoy. Ed è prodotto in un cantiere…
Falcon E8: in 25 minuti Nizza-Monaco
Falcon Tender punta sull’elettrico con Falcon E8 che percorre Nizza-Monaco in 25 minuti. Non è certo un record: sono tempi normali per…
Navigazione elettrica: consultazione al nord (fino al 28 febbraio)
Anche le istituzioni iniziano a interessarsi della navigazione elettrica. In Veneto, Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Friuli Venezia…