Più autonomia per la Q4 (fino a 540 km)
Più autonomia per la Audi Q4 (fino a 26 km in più) grazie alla frenata elettroidraulica evoluta. E debutta la versione 45 quattro da 265…
Uno sfizio: per Sandro questo è l’auto elettrica
Uno sfizio: per Sandro questo (o poco più) è l’auto elettrica oggi. E comunque un diesel oggi non può essere sostituita da una macchina…
Dai cellulari alle auto: Huawei presenta AITO M5 EV
Ecco AITO M5 EV, l’auto elettrica del colosso delle comunicazioni Huawei prodotta in collaborazione con il costruttore SERES. Il marchio…
La batteria della VW ID.3? Riparata a tempo record…
La batteria della VW ID.3? Riparata a tempo record, in tre settimane e d’agosto. Anche se con qualche incomprensione sulla…
CATL M3P da 1.000 km sulla nuova ZEEKR. Poi sulle Tesla?
Potrebbe essere Tesla Shanghai uno dei primi due costrutori ad adottare, su Model 3 e Model Y cinesi, le nuove celle batteria CATL M3P.…
Campagna elettorale: si scordano auto elettriche e rinnovabili
Campagna elettorale: diversi lettori ci stanno chiedendo di sollecitare i partiti su temi che ci stanno a cuore, come auto elettriche e…
Test BMW: quattro motori per una dinamica “incomparabile”
Le potenzialità della trazione integrale elettrica con un motore per ruota sono oggetto di un programma sperimentale di test avviato da BMW. …
Sicurezza Model Y: che pagella da EuroNCAP
Sicurezza Model Y: voti molto alti da EuroNCAP, l’ente indipendente che valuta i veicoli dopo una serie di crash-test, con punteggi per…
Megane vs VW ID.3: chi consuma meno?
Megane vs VW ID.3: quale consuma meno? Per scoprirlo le abbiamo guidate in carovana su un percorso di circa 100 km da Riva del Garda a…
Tesla ha due problemi: batterie 4680 e clienti delusi
Tesla ha due problemi: la messa a punto delle attesissime batterie 4680 e la scontentezza di alcuni clienti, in una piazza strategica come la…