Ricarica troppo lenta nella mia plug-in
Ricarica troppo lenta, nelle colonnine pubbliche, con la mia Link & Co. 01 ibrida plug-innon vado oltre i 3.2 kW di potenza, lamenta…
Il De Meo pensiero: l’elettrico rivoluzione dei ricchi
Il De Meo pensiero: non c’è dubbio che il fatto saliente della settimana siano le dichiarazioni che il n.1 di Renault Group ha fatto…
500e by Castagna, Zeekr, Tesla, Spring: 4 flash
500e by Castagna – Arriva in Europa la Zeekr 001 – Tesla caput mundi, con Model Y e Model 3 – La Spring vince nelle vendite…
Atto 3 e MG4, best-seller cinesi in Europa
Atto 3 e MG4: sono queste le due elettriche cinesi che cominciano a scalare le classifiche di vendita in Europa, con alle spalle giganti come…
BYD batte un colpo nel cuore di Milano
BYD batte un colpo nel cuore di Milano. Il marchio cinese è a livello mondiale il competitor più agguerrito di Tesla nell’elettrico. E…
Costi della ricarica fuori controllo, serve un tetto
Costi della ricarica fuori controllo, serve un tetto imposto dal governo. È la proposta di Paolo, un lettore bresciano che spiega perché…
Dalla Peugeot alla MG4: la staffetta di Gianni
Dalla Peugeot e-208 alla MG 4: Gianni racconta perché è passato dalla francese alla cinese e come si è trovato con entrambe. Con un appunto…
Zeekr 001, verso i 1.000 km di autonomia
Zeekr 001, l’elettrica a cinese che (per ora solo in patria) arriva a 1.000 km di autonomia. Nel nuovo VIDEO Paolo Mariano l’ha…
Batteria 100% dopo 100mila km, promette Seres
Batteria 100% dopo 100mila km: è la promessa di Seres, marchio cinese che vuole affermarsi in Europa con una nuova tecnologia, sfidando anche…
Quanto vale la BYD Dolphin
Quanto vale la BYD Dolphin, in arrivo nell’ultimo trimestre del 2023, ma ordinabile già ora. Il produttore è un colosso cinese con piani…