Incentivi 2024, non c’è chiarezza e chi compra…
Incentivi 2024, manca la chiarezza su quel che sarà lo schema scelto dal governo. Col rischio che chi è intende comprare rimandi e il mercato…
Auto aziendale: se ricarico a casa il rimborso…?
Auto aziendale e ricarica a casa: Mario è tentato dall’elettrica, ma si chiede come rendicontare e ottenere il rimborso del rifornimento…
Guido una Jeep plug-in, ma la convenienza dov’è?
Guido una Jeep plug-in aziendale e ne sono soddisfatto, ma non riesco a vederne la convenienza rispetto alla benzina, ci scrive Matteo, un…
Flotte aziendali, più l’ibrido che l’elettrico
Aumentano le auto ibride nelle flotte aziendali, ma stentano ancora ad affermarsi le elettriche pure. Questi i risultati della survey…
Eco incentivi auto: per Unrae è una “furbata” contro le straniere
Per Unrae gli eco incentivi auto appena varati dal governo italiano sono una “furbata” che favorisce un’azienda italiana a…
Allarme Unrae, sulle auto elettriche siamo ultimi in Europa
Cresce in Italia il numero delle immatricolazioni di auto elettriche “alla spina” (ECV), salite da 17.185 del 2019 a 136.311 del 2021,…
Conviene elettrica, benzina o diesel? Guarda la Kona…
Conviene elettrica, benzina o diesel? La scelta di solito si fa pensando al prezzo d’acquisto. Ma poi l’auto va mantenuta e i…
LeasePlan sconsiglia l’ibrida plug-in: “Non è come sembra…”
LeasePlan sconsiglia ai clienti l’auto ibrida plug-in. Il grande noleggiatore olandese spiega che i consumi (e i costi) non sono quelli…
Le ibride plug in? Emettono molto di più del dichiarato
Le ibride plug-in in? Emettono molta più C02 del dichiarato. Lo rivela (o, meglio, lo conferma) un grande studio che ha valutato oltre 100…
Targa Telematics: il 70% delle flotte aziendali pronte per l’elettrico
Il 70% delle auto aziendali potrebbe già oggi essere convertito in elettrico senza sostanziali limitazioni nell’utilizzo. E, al…