Non demonizzate le plug-in: l’appello dell’Anfia
Non demonizzate le plug-in: dal presidente dell’Anfia, Roberto Vavassori, arriva un appello in difesa di una motorizzazione che continua a far…
Autobus elettrici: boom grazie al Pnrr; ma dopo la fine dei fondi?
Nel primo trimestre 2026 sono ben 491 gli autobus elettrici, un boom rispetto ai 188 dell’anno scorso. Per non parlare…
Mercato camion e bus: diesel giù, elettrico cresce, tonfo idrogeno
Anche a novembre si conferma la tendenza di crescita delle vendite di autocarri e autobus elettrici, sebbene si registri un rallentamento…
Automotive Dealer Day, le richieste del settore per rilanciare le vendite
A Verona, si discute del futuro del mercato dell’auto. La tre giorni dell’edizione 2025 di Automotive dealer day (13-15 maggio)…
BYD vuole fornitori italiani: summit a Torino
BYD vuole fornitori italiani per le fabbriche europee e ha organizzato per oggi, 20 febbraio, un incontro al Museo dell’Auto di Torino:…
Segugio.it: le polizze “elettriche” costano il 24% in meno
Le polizze per le auto elettriche costano mediamente il 24% in meno che peelle per le auto ad alimentazione tradizionale (benzina o diesel).…
Strasburgo vieta le termiche dal 2035 (ma l’ultima parola è dei 27)
Il Parlamento europeo di Strasburgo ha approvato il bando alle auto termiche dal 2035 (leggi). I voti favorevoli sono stati 339, i contrari…
Butteremo soldi nelle stazioni di idrogeno, ma le auto…?
Butteremo soldi nelle stazioni idrogeno, ma le auto da rifornire non ci sono e non ci saranno. Eppure politica e industria italiana si…
La filiera dell’e-mobility: dateci la road map della transizione
La transizione delle aziende della mobilità all’elettrico è un cammino ad ostacoli e la filiera dell’e-mobility chiede …
Ricarica privata, la “bella dimenticata” in Legge di Bilancio
La Legge di Bilancio ignora il tema chiave della ricarica privata, a casa e in azienda. Il governo mette al bando le auto termiche dal 2035,…