Danneggio la batteria ricaricandola a piccole dosi, quando il mio impianto fotovoltaico produce l’elettricità gratis? Lo chiede Flavio, Vaielettrico risponde. Per scriverci: info@vaielettrico.it.
La domanda è: questo comportamento può danneggiare la batteria?
Vi ringrazio e vi faccio i complimenti per tutte le informazioni che date!„ Flavio Garzello
Poco e spesso, è la ricarica perfetta
Risposta – Tranquillo Flavio, non esiste sistema di ricarica più “gradito” alle batterie al litio delle moderne auto elettriche di quello che ci descrive, cioè i cosiddetti biberonaggi a bassa potenza. Dovrà soltanto prestare attenzione a non superare sistematicamente la soglia dell’80% di carica, poichè le batterie soffrono la permanenza prolungata in condizione di troppo pieno o troppo vuoto (sotto il 20%). Quindi ricarichi tra l’80 e il 100% solo alla vigilia di lunghi viaggi quando è certo che comincerà a scaricare nell’arco di 24 ore.
Non confonda il numero di ricariche con i cicli di ricarica, a cui si attribuisce l’usura della batteria. Un ciclo di ricarica corrisponde al pieno. In altre parole: completerà un ciclo quando avrà messo in batteria tutti i 59 kWh di capacità massima prevista per la sua Skoda Eniaq 60, indipendentemente dal fatto che l’abbia fatto in una sola sessione di ricarica o in 10 sessioni da 6 kWh ciascuna. Per le batterie con chimica NCM come quelle della sua Eniaq si stima una durata di almeno 1.000 cicli, che corrispondono a circa 400.000 km. Buon viaggio.
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A dire il vero, stando alle ultime direttive, le lfp gradirebbero ricariche poco frequenti e più lunghe (evitando comunque di lasciare l’auto ferma per molto tempo con la ricarica al 100%). Per le nmc invece rabbocchi piccoli e frequenti (idealmente rimanendo nel range 40-60% compatibilmente ovviamente con l’utilizzo che se ne deve fare) è la cosa migliore. In pratica, le lfp si devono caricare al contrario rispetto alle nmc. In ogni caso niente paura: soprattutto per le lfp si può andare a cuor leggero non c’è da farne una malattia, solo un minimo di attenzione
Io ho acquistato una citroen ec3 aircross arrivata proprio questa settimana con wallbox da 7KW. So che ha una batteria LFP. I suggerimenti dell’articolo valgono lo stesso?
Valgono lo stesso. Anzi, la chimica LFP resiste meglio alla ricarica fino al 100%