Home Retrofit Retrofit cercansi, dove rivolgersi? Vaielettrico risponde

Retrofit cercansi, dove rivolgersi? Vaielettrico risponde

15
CONDIVIDI
Una vecchia Fiat 500 "rinata" con un nuovo motore elettrico.

Retrofit cercansi: continuano ad arrivarci richieste di trasformazioni in elettrico di vecchi veicoli o comunque di interventi sulle batterie. Vaielettrico risponde.

Retrofit cercansi: un furgone Volkswagen, una Mini…

“Chiedo cortesemente di indicarmi officine che eseguono retrofit elettrico su furgone Volkswagen T5 con utilizzo di motori al mozzo delle ruote (in wheel) Zona centro nord Italia. Grazie. Pio Alberto, Siena

retrofit cercansi“Ho letto i vostri articoli e sarei interessato a rendere elettrica la mia Mini Sport Pack del 1997? Voi sareste interessati a convertire anche questa macchina? Grazie“. Marco

“Buongiorno, vi seguo periodicamente e spero possiate aiutarmi. Nel Regno Unito c’è il consorzio HEVRA https://hevra.org.uk/ che riunisce le officine in grado di riparare ibride ed EV – da noi in Italia che io sappia non c’è nulla di simile. Mi date una mano? Capisco che chi un’auto nuova o seminuova sia “obbligato” a rivolgersi alla casa madre per mantenere attiva la garanzia sulla batteria, ma chi ha EV con qualche anno sulle spalle non ha alternative? Grazie per un vostro approfondimento!“. Andrea.

Un elenco (da aggiornare) con officine in tutta Italia

Risposta. A fine 2019 abbiamo pubblicato un articolo con un elenco (sotto) con una ventina di officine che, in tutta Italia, effettuano questo tipo di interventi. Ovvero la sostituzione di vecchi motori termici con nuovi propulsori elettrici. Approfittiamo di questo articolo per un appello: vorremmo aggiornare e ri-pubblicare l’elenco, se ci sono altre officine possono segnalarcelo all’indirizzo info@vaielettrico.it.

AZIENDA CITTÀ EMAIL SITO WEB
Newtron Italia Roma info@kitnewtron.it www.kitnewtron.it
Car Service Roma N.D www.carservice2002roma.com
Zcar Roma info@ezcar.it www.ezcar.it
Officine Amarcord Roma info@officineamarcord.com officineamarcord.com
Officine Ruggenti Milano info@officineruggenti.com officineruggenti.com
Eyesvehicles Gorgonzola (MI) info@eyesvehicles.com eyesvehicles.com
Vintage Garage Solbiate con Cagno (CO) info@vintagenewlife.com vintagenewlife.com
Sonoelettrica.it srl Milano contatti@sonoelettrica.it www.sonoelettrica.it
Elettro Velocipedi Alberti (Eva) Potenza info@elettrovelocipedialberti.com www.elettrovelocipedialberti.com
eLabDrive Parma info@edrivelab.it www.edrivelab.it
Eyes Group Modena N.D eyesvehicles.come
Nsu Prinz Imola (BO) fausto@alice.it www.nsuprinz.it
Motoveloci Rimini info@motoveloci.it motoveloci.it
Green Vehicles Srl Jesi (AN) info@greenvehiclesitalia.com www.greenvehiclesitalia.com
Autofficina Sergio Sanguin Torreglia (PD) info@autofficinasanguin.com www.autofficinasanguin.com
Officina Pertile S.a.s. di Pertile Loris & C. Roveredo di Guà (VR) assistenza.auto@officinapertile.it www.officinapertile.it
Bike e-Bike Pieve D'Alpago (BL) N.D dallantonia.com
Cima Electric Motors Creazzo (VI) info@cimamotori.com cimamotori.azurewebsites.net
Boxe San Giovanni Rotondo (FG) green@box-e.it www.box-e.it
Selfenergysystem Andria (BT) N.D www.selfenergysystem.it
Gruppo Pretto Ponsacco (PI) info@gruppopretto.it www.gruppopretto.it
SMRE Umbertide (PG) info@smre.it www.smre.it
E-CO s.r.l. Torino info@eco-hev.com www.eco-hev.com

retrofit elettricoQuesta operazione di retrofit ora è agevolata con un incentivo statale di 3.500 euro, ma resta lo scoglio burocratico della ri-omologazione come “esemplare unico“. Complessa e costosa. Come si fa la sostituzione di un motore a benzina o a gasolio con una propulsione elettrica? L’ha spiegato in un articolo uno specialista come Alessandro Scorcioni. Serve un kit retrofit, che contenga tutti i dispositivi necessari: carica-batteria, batteria, motore elettrico e ausiliari. E serve un’officina qualificata. Torneremo, infine, sul quesito di Andrea: anche qui facciamo appello alla nostra community per aiutarci a rispondergli in modo esaustivo.

 

15 COMMENTI

  1. Io ho provato a mandare email sia a newtron che ai fantomatici rivenditori vicini alla mia zona, ma non ho mai ricevuto risposta, da quello che mi pare di capire è tutto un tentativo di provare a buttarsi in un settore vergine… non sono pronti a commercializzare i KIT.

  2. Ho convertito la mia 500 L ( del 1970) in elettrico con il kit newtron, omologata dalla ditta, e mi trovo benissimo. Autonomia reale circa 80km, ricarica circa 1 ora e mezza ( con batteria intorno al 50%) anche da casa.
    L’auto è stata immatricolata nel 2021, vorrei chiedere gli incentivi per questa operazione, dove posso rivolgermi? Grazie

LASCIA UN COMMENTO

Inserisci il tuo commento!
Inserisci qui il tuo nome