Quanto consuma davvero la mia Megane: un lettore ha messo a punto un sistema artigianale per calcolare i dati reali. E qui spiega la procedura. Vaielettrico risponde. Per scriverci: info@vaielettrico.it
Quanto consuma davvero? Ecco come ho fatto i calcoli
Vista la mia passione per i numeri e per il volermi arrangiare il più possibile ho riscontrato che posso ricavare stato della batteria SOH e rendimento di ricarica. Con pochi, ma affidabili, dati a disposizione, Tutto nasce dal fatto che secondo me la mia Megane E-Tech del 2022 consumava troppo. E non ero mai in grado di far tornare i conti tra quanto caricato, la percorrenza indicata dal SW di bordo e il dato effettivo. Per farla breve:
1. Bisogna sapere quanti kWh vengono caricati dalla colonnina
2. Bisogna sapere quanti kWh vengono caricati nella batteria
3. Rendimento ricarica = (kWh caricati nella batteria / kWh caricati dalla colonnina) * 100
4. Bisogna sapere quanta % viene caricata nella batteria
5. Capacità netta della batteria
6. SOH artigianale = (kWh vengono caricati nella batteria / Capacità netta della batteria) / (% caricata nella batteria / 100) * 100
La Renault conferma i dati calcolati artigianalmente
“Ho fatto verificare da una officina Renault ufficiale il dato SOH, che riporto di seguito, e combacia con quanto calcolato artigianalmente.
Ovviamente i calcoli presentano delle approssimazioni (soprattutto dovuti alla percentuale di ricarica indicata dal sw di bordo). E sarà più preciso maggiore è la ricarica effettuata. Il rendimento della ricarica dovrebbe già essere ovvio a tutti. Spero che il calcolo artigianale del SOH possa essere utile a qualcun altro. Non ho inventato nulla e non sarò invitato a Stoccolma per questa supe- formula!”. Mauro Testoni
Risposta. Vediamo se altri lettori si riconoscono in questi calcoli, che partono dal presupposto che non tutta l’energia erogata dalla colonnine finisce nella batteria.
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Quanti km hai con la meganè? Io ho fatto 50000km e la macchina è dello stesso anno tuo e il degrado della batteria identico. Non pensate che è eccessivo questo consumo della batteria?
Auto immatricolata 06/2022
69000km attuali
Acquistata dicembre 2024 con 28000km SOH 94%
18 mesi ho percorso 40000km
Il degrado della batteria non mi sembra eccessivo ma in linea con quanto avevo “studiato”, nei primi 3 anni cala più rapidamente (2% annuo circa) poi si dovrebbe assestare su 1%.
Sono in attesa di poter effettuare anche io un SOH “ufficiale” ma intanto apprendo che Renault per la batteria considera 60,1 kWh: sono netti? Perchè a questo punto sarebbe importante conoscere a quanto ammonta il buffer. Resto dell’opinione che, non conoscendo la metodologia con cui il BMS stimi il SOH (misura una qualche grandezza e la confronta con un dato a “celle nuove di fabbrica”: è la resistenza interna leggendo la caduta di tensione ad una corrente imposta?) l’unico sistema a cui ci si può affidare resta quello di caricare al 100% (con il bms che stacca la ricarica) scaricarla a 0% e poi misurare quanti kWh servono per ritornare al 100%: per questo sarebbe importante conoscere il buffer
Il valore di SOH te lo possono inviare semplicemente interrogando dal loro terminale la tua targa. In Renault e Volkswagen lo possono fare, non credo che siano gli unici…
Essendo la macchina collegata ai loro server tramite OTA sanno tutto in ogni istante della tua macchina, quando carichi, come usi la macchina etc…
Esempio di un viaggio da Cesenatico (FC) – Ravenna (RA) – Funes (BZ) con temperatura minima di 18°C e massima 25°C durante il viaggio.
394km di autostrada e 79km di strade statali e provinciali (totale 473,2km).
Velocità media indicata dalla vettura per questo viaggio: 106,8km/h.
Partenza con batteria carica al 100%
1a ricarica: 48,504kWh da colonnina HPC (app MyRenault indica che ho caricato 44,7kWh pari al 92% di rendimento in ricarica)
2a ricarica: 50,360kWh da colonnina HPC (app MyRenault indica che ho caricato 46,4kWh pari al 92% di rendimento in ricarica)
Arrivo con la batteria carica al 71%
Volendo calcolare quanto dovrei ricaricare in una colonnina HPC per tornare al 100% ottengo:
29% mancante: Capacità netta della batteria * SOH * % mancante / Rendimento ricarica = 60,1 * 92/100 * 29/100 / 92/100 = 17,429kWh
Applicando un rendimento del 92% ottengo: 17,429 * 92/100 = 16,03kWh caricati in batteria
A questo punto il totale prelevato da HPC diventa: 48,504 + 50,360 + 17,429 = 116,293kWh
Consumo calcolato sui kWh prelevati da HPC per 100km: 116,293 / 473,2 * 100 = 24,576kWh/100km
Ricordiamoci che questo è quanto realmente paghiamo, non quanto indicato dalla vettura!
Il totale caricato nella batteria diventa: 44,7 + 46,4 + 16 = 107,1kWh
Consumo calcolato sui kWh utili immessi nella batteria per 100km: 107,1 / 473,2 * 100 = 22,633kWh/100km
Consumo indicato dalla vettura: 21,4kWh/100km
Chi sa aiutarmi a trovare la differenza tra i 22,633kWh/100km calcolati e i 21,4kWh/100km indicati (giusto per mia curiosità)?
quelli indicati dalla macchina solo totali (trazione + altri consumi) oppure solo quelli per la trazione?
Mi piacerebbe tanto saperlo. C’è una voce “Temperatura e altro” ma non ho mai capito se sia già compresa o meno nel consumo indicato generale (quello dietro al volante nella metà schermo di destra per capirci). Anche aggiungendolo non ottengo la perfetta corrispondenza.
intendevo “sono totali oppure solo quelli per la trazione”?