Prezzi Audi A2 da 38.350 euro: il marchio tedesco annuncia altri dettagli della sua ‘piccola’ elettrica in arrivo da gennaio.
Prezzi Audi A2 : oltre 40 mila per la 499 km
La prima versione ad arrivare sarà quella con batteria da 61 kWh lordi, con autonomia che sfiora i 500 km (499 omologati). Il prezzo non è ancora stato comunicato. Ma sarà sicuramente sopra i 40 mila euro, dato che la versione d’attacco, con batteria 52 kWh, è annunciato a 38.350. Ci sarà poi anche una versione più potente e con autonomia fino a 646 km, con la batteria da 84 kWh. Con due motorizzazioni, una delle quali arriva a 326 Cv di potenza. Anche di questa non si conoscono ancora i prezzi. Quanto alla potenza di ricarica, in continua si va dai 105 kW della prima versione in arrivo ai 183 della versione più costosa. In AC tetto massimo invece a 11 kW. Consumi contenuti, grazie anche all’ottimo coefficiente di resistenza aerodinamica (CX 0,24).
Trazione posteriore, autonomia fino a 646 km
Tutte le varianti della Audi A2 sono a trazione posteriore, con al retrotreno un motore sincrono a magneti permanenti (PSM). L’Audi assicura che “all’elevata efficienza del powertrain contribuiscono le elettroniche di potenza forti di semiconduttori al carburo di silicio. Anziché i più comuni componenti al silicio. Garantendo minori dissipazioni ai carichi parziali (sino a -33%). Non meno rilevante il sistema di trasmissione: il lubrificante a bassa viscosità, sviluppato ex novo, riduce le perdite per attrito. Specie in presenza di basse temperature, concorre a rafforzare l’autonomia complessiva. A vantaggio di quest’ultima concorrono quattro livelli di frenata rigenerativa e la modalità one pedal feeling“.
Curva di ricarica elevata anche oltre l’80%
Regalata! Come sempre.
Avanti così.
A partire da 38.500 €?
Ma sono informati che con meno si acquistano auto di segmento D e di ben altre prestazioni sotto tutti gli aspetti come la nuova Xpeng L03, sia Standard che Long Range, oppure la classica Tesla Model 3 Standard???
Poi dicono che la UE favorisce i cinesi… ma sono le case automobilistiche europee a fare il gioco di quelle cinesi con proposte così!
I soldi spesi per comprare un’auto sono soldi buttati. 38 k per un’utilitaria sono un furto.
Non è questa che deriva dalla e.polo che dovrebbe essere l’elettrica low cost vw? Ma forse questa è per gli audi-oti
A2 versione coupè/lusso della ID3, ID3 che già non scherza come costo e ridondanza di finiture
ID.3 che avrebbe dovuto essere la versione elettrica della Golf… ma non a un prezzo dai 5.000 ai 7.000 € maggiore! 😦
Probabilmente sto per scrivere una castroneria, ma sembra che i prezzi alti proliferano per le varie forme di finanziamento che fanno sembrare di fare un affare. Ho visto “offerte” dove la somma di anticipo e rata finale praticamente erano uguali al prezzo di listino, poi c’erano altre 48 rate di mezzo, con interessi improponibili. Ormai sembra che non vendono più auto ma finanziamenti e in un paese con scarse competenze finanziarie, dove Tan e Taeg sono un mistero, la cosa non può che avere effetti negativi.
“la somma di anticipo e rata finale praticamente erano uguali al prezzo di listino, poi c’erano altre 48 rate di mezzo”
..rimango sempre spiazzato dai genii del marketing 🙂
PS..chiedo ai più esperti: si aspettano che uno restituisca l’auto invece di riscattare la rata finale?
No, si aspettano che l’italiano medio sia stupido.
Prima dell’estate ho parlato con un collega che aveva appena fatto il contratto per l’auto nuova.
Sul sito c’era scritto che costava 25.000, ma se faceva il finanziamento costava 20.000, quindi l’ha comprata col finanziamento.
Gli ho fatto i conti, calcolando anticipo, rate, maxi rata finale, interessi, ecc ed alla fine l’avrebbe pagata 28.000 anche a dirglielo, diceva che era impossibile !!!
Siamo al penultimo posto in Europa per competenze finanziarie, la cosa non mi stupisce. E sì che il conto è semplice. Ed è anche abbastanza ovvio che essendoci gli interessi comunque meno del prezzo originario di listino non l’avrebbe pagata, spero che il tuo collega non si occupi di contabilità…
Il problema è che spesso sento dire che le concessionarie senza finanziamento neanche te la vendono l’auto. In queste condizioni temo che col leasing sociale a cui sta pensando il governo le cose andranno peggio.
Beh. Bisogna anche vedere se hai 25k cash….o se pagati quelli ti si azzera il conto in banca. O magari non ti va di privarti subito di 25k. Ognuno fa i suoi conti…pooi è ovvio che loro non ci perdono…..
Certo, anche se il racconto faceva supporre che avesse scelto il finanziamento per pagare meno. Uscendo dal finanziamento della casa, forse poteva trovare anche condizioni migliori: facendo una simulazione con Revolut per esempio, un finanziamento di 15000 in 30 mesi gli sarebbe costato 1500, alla fine avrebbe quindi pagato meno di 28000
La piccola auto con un grande prezzo……..per me è noooo!!
Da 38.500? Auguri!
Concordo, più di 30.000 euro per qualunque automobile non esiste.