Piech, l’elettrica sportiva nata “per i patiti di tecnologia”

Piech, l’esclusività come mantra per differenziarsi

Toni non è preoccupato per la concorrenza, tra marchi tradizionali e start-up nate con l’auto elettrica: “La nostra strategia si differenzia ulteriormente. Il nostro obiettivo è di creare oggetti per gli appassionati, cioè auto classiche pensate per i puristi patiti di tecnologia. Non siamo preoccupati perché il nostro approccio non è quello di vendere il maggior numero di veicoli il più rapidamente possibile. La nostra visione è di occupare una nicchia ben definita e, a lungo termine, di raggiungere una solida redditività“. Puntando sulla tecnologia: “Il nostro principale atout è la modularità“, spiega. “Questo approccio ci permette di integrare molto rapidamente nuovi componenti esterni quali sistemi di ricarica, sensori, chip, sistemi di gestione dei dati, ecc. Non cerchiamo un accesso esclusivo a certi fornitori, ma vogliamo essere il primo costruttore a integrare i loro nuovi componenti rivoluzionari“.

In arrivo anche un Suv e una quattro-posti

I progetti non si fermano alla Mach Zero, l’idea è di creare una gamma con altri due modelli: una quattro posti e un SUV, quest’ultimo pensato soprattutto per la  Cina.”Dato il nostro approccio modulare, realizzare una linea di tre modelli non dovrebbe essere eccessivamente complesso”, chiosa Piech. Quanto ai mezzi per finanziarsi, non sembrano esserci particolari problemi. L’azienda ha appena raccolto 100 milioni di dollari da diversi investiori, tra cui Peter Thiel, fondatore di PayPal e Palantir. “Per il nostro prossimo round di finanziamento, puntiamo a 200-300 milioni di dollari“, annuncia Piech. “Stiamo considerando varie possibilità, tra cui un private placement o l’entrata classica in borsa o una SPAC (Special Purpose Acquisition Companies)”. E la presenza dell’ex CEO di Porsche e Volkswagen, Matthias Müller, come presidente del comitato direttivo, è un buon biglietto da visita per convincere altri investitori.