L’elettrico si fa spazio e conquista mercato anche nel segmento dei superyacht a vela. Della serie E-volution di Perini abbiamo già scritto (guarda) e ora arriva un secondo ordine che conferma un’attenzione crescente per questi modelli.
Nei giorni scorsi Perini Navi, parliamo di uno dei leader mondiali nella progettazione e costruzione di barche a vela e motor yacht, ha reso nota la vendita del secondo yacht da 42 metri della linea E-volution (la E sta elettrica ma il motore è ibrido): “La nuova 42m S / Y, serie GTS, è stata venduta ad un esperto proprietario europeo e verrà consegnata nella primavera del 2021”.
Novità in 42 metri
Questa versione nasce dalla piattaforma sviluppata per la prima E-volution da 42 metri. Queste alcune delle modifiche:” Diversi aspetti dell’architettura navale sono stati modificati, tra cui la chiglia e il piano velico. L‘albero è stato aumentato a “altezza Panamax” (62,5 metri) e la chiglia si è estesa ad una profondità massima di 7,40 metri. Il nuovo piano velico presenta una randa superiore quadrata, un braccio esteso e un bompresso di 4 metri per massimizzare la superficie della vela”.
Parla l’amministratore delegato
Il design degli interni sarà a cura e firma dello studio GCA di Barcellona, in collaborazione con Perini Navi. “Siamo estremamente entusiasti di questa nuova vendita, che completa un anno importante per il nostro cantiere”, sono le parole del presidente e amministratore delegato di Perini Navi, Lamberto Tacoli. “Abbiamo molta fiducia nel progetto GTS E-volution da 42 m perché rappresenta la sintesi perfetta di comfort e prestazioni e siamo lieti che la linea stia avendo così tanto successo in questo importante segmento di mercato.”
Motore elettrico anche sull’eco-tender
Il cantiere fa sapere che al momento ha:”Il maggior numero di yacht a vela di oltre 40 metri in costruzione nel mondo, ha elaborato piani di produzione per la costruzione di sette yacht, quattro a vela e tre a motore”. Tra questi il Motor yacht 25 m “Eco-tender” nato come estensione di una barca a vela Perini di 50 metri. Interessante il suo sistema di propulsione con quattro modalità di guida distinte: diesel-meccanica, ibrida, diesel-elettrica e a zero emissioni”. Il full electric ha ancora grandi passi da fare, ma qualcosa sta cambiando.
