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MotoE, la moto elettrica sempre più Ducati

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Ducati veste la MotoE con una livrea speciale che celebra la tradizione sportiva di Borgo Panigale.

Ufficialmente si chiama V21L, ma tutti la conosciamo come la MotoE di Ducati. Non importa infatti che si elettrica in un mondo di moto a benzina, la MotoE è diritto nel circus del Motomondiale e come tale una supersportiva da corsa. A Borgo Panigale lo sanno bene e in occasione dell’IAA MOBILITY ha svelato una livrea speciale ispirata alla storia sportiva del marchio.

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Non poteva mancare ovviamente il rosso, a cui sono abbinati il bianco delle tabelle porta numero, i dettagli oro e il nero della fibra di carbonio a vista. Un capolavoro realizzato appositamente per l’occasione dal Centro Stile in collaborazione con Aldo Drudi.

Il futuro elettrico di Ducati

“Questa livrea – si legge nel comunicato di Borgo Panigale – rappresenta l’unione tra futuro e tradizione, un aspetto che rappresenta bene Ducati: un’Azienda altamente tecnologica con una chiara visione del futuro, sempre legata alle proprie radici e patrimonio storico”.

Ducati è uno dei brand italiani più iconici e legati alla tradizione. Per Borgo Panigale l’evoluzione tecnologica è sempre passata per il filtro di performance e prestazioni, in pista e fuori. Il passaggio all’elettrico è invece un cambio di paradigma, un cambiamento che però Ducati sembra sempre più pronta a fare.

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3 COMMENTI

  1. Mi chiedo perché la Moto E non sia aperta ad una competizione tra costruttori, come la Formula E: la competizione ha sempre portato benefici ai mezzi di tutti i giorni e renderebbe anche più interessanti le gare (diciamocelo: i monomarca non sono mai stati tanto affascinanti).
    Ho la sensazione che gli organizzatori non la stiano prendendo molto seriamente.

    • -Mi chiedo perché la Moto E non sia aperta ad una competizione tra costruttori, come la Formula E-

      Se lo chiede perchè gli organizzatori della Formula E sono stati così bravi da farle credere che le vetture di Formula E siano tra loro differenti quanto quelle di Formlula 1, quando al contrario (purtroppo) anche la F-E è di fatto un monomarca. 😉

      Per il resto concordo con lei.

  2. La V21L è un capolavoro, molto ben fatta esasperata come la moto gp. L’unico elemento non estremizzato è il pacco batteria. Se volessero portare all’estremo anche questo potrebbe raggiungere la leggerezza della motogp, sarebbe interessantissimo!!

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