MOTIV, ovvero l’auto-scatoletta, a guida autonoma, creata da Gordon Murray, il mitico progettista delle Brabham e della McLaren di F1. Un guru dell’auto da tempo votato alla mobilità sostenibile.

Motiv, monoposto nata per la guida autonoma

Murray ha sempre avuto il coraggio di pensare “out of the box“, fuori dagli schemi. E in questo caso ha voluto immaginare una monoposto che serva solo per gli spostamenti cittadini. Senza snervarsi a guidare nel traffico, senza inquinare (è elettrica) e occupando pochissimi spazio in città sempre più congestionate. Il risultato è stato presentato al MOVE 2020 di Londra.

Per avere spalle un po’ più solide e finanziare il progetto MOTIV, Murray ha creato un consorzio di cui fanno parte Delta Motorsport e itMoves. E fruisce dei generosi finanziamenti del governo inglese, nel quadro di un progetto sulla sostenibilità chiamato Programma IDP14. L’idea è di creare un veicolo ultraleggero, con consumi di energia limitati e un prezzo molto competitivo. Adatto non solo al trasporto di una persona, ma anche alla consegna di piccole quantità di merci (capacità fino a 1.100 litri), grazie al pilota automatico da pre-impostare. Ma con la robustezza, in caso di incidente di una vera automobile, che la rendono utilizzabile anche al trasporto di un disabile. Tutto questo utilizzando una tecnologia sviluppata e brevettata da Murray, iStream Superlight®.

Autonomia di almeno 100 km, omologata quadriciclo

Le misure, come si diceva, sono molto contenute: MOTIV è lunga 253 cm. (17 in meno della Smart). Con un’altezza di 162 cm. e una larghezza di 131 (la Smart è 156). Il motore elettrico ha una potenza di 20 kW (27 cavalli), con un pacco-batterie raffreddare a liquido da 17,3 kWh. L’autonomia è quindi di almeno 100 km. La ricarica in CCS richiede circa 40 minuti per riportare le celle dal 20 all’80%. Il peso, batterie escluse, non arriva a 450 kg., grazie al largo uso di materiali ultraleggeri, come l’alluminio estruso. Quanto alle prestazioni, Motiv arriva a una velocità massima di 65 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.

La portiera si apre ad ali di gabbiano, favorendo una facile accessibilità anche per persone con autonomia ridotta. Murray pensa che possa essere la soluzione finale per i car-sharing cittadini. E sta cercando partner con cui portare la sua creatura sul mercato in un arco di tempo compreso tra i due e e i cinque anni. “MOTIV ha il potenziale per trasformare la mobilità del futuro”, ha spiegato il progettista. L’idea è di omologarlo come quadriciclo. Puntando su un mercato potenzialmente enorme. Nella sola Londra uno studio dell’Autorità dei Trasporti ha rilevato che tra le auto in circolazione più del 60% ha una sola persona a bordo…

— Altre info qui  sul sito di Gordon Murray Design. E qui: il listino facile dei quadricicli elettrici