Maserati svende le EV negli USA, con sconti fino a 85 mila dollari. A riferirlo è CarsDirect, un portale americano di vendite online.
Maserati svende le EV: la GranTurismo da da 200 a 115 mila $
Capita spesso che i costruttori pratichino sconti robusti per liberarsi dell’invenduto. Ma i ribassi proposti dalla marca modenese di Stellantis sono decisamente fuori media. CarsDirect riferisce appunto di offerte super-attraenti per due modelli come la GranTurismo Folgore e la GranCabrio Folgore. La prima è proposta a 115 mila dollari, contro un prezzo di listino di 200 mila. La seconda a 123 mila contro un listino a 208 mila dollari. Con questi tagli, i due modelli diventano meno costosi di prodotti analoghi con motorizzazioni e benzina. Sconti robusti anche per la Grecale Folgore, il Suv elettrico della Casa del Tridente: qui il ribasso è di 40 mila dollari. Si passa quindi da 121.290 a 81.290 dollari.
Marcia indietro alle motorizzazioni tradizionali
Nel 2025 nero di Stellantis Group, Maserati è stata una delle sorprese più negative. Le perdite sono lievitate e il proposito di fare del Tridente un marchio solo elettrico è rientrato. Già a fine ottobre il COO Santo Ficili confermò la retromarcia: “Stiamo studiando, ma in futuro non ci sarà solo l’elettrico. Pensiamo che sia anche l’endotermico, ma comunque dobbiamo sviluppare tecnologie che rispettino l’ambiente“. Ricordando che “la Maserati produce ancora il V6, che è un motore bellissimo“. Il cambio di rotta del marchio modenese, del resto, è in linea con la brusca svolta impressa da Antonio Filosa all’intero gruppo Stellantis. Con l’elettrico indicato come una delle maggiori cause che hanno portato a una maxi-perdita nel 2025.
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Insomma solo io me la sarei comprata di corsa?!?
Stellantis lo sta facendo anche con altri veicoli. Alcuni commerciali EV invenduti sconto 60%. Non sorprendente per un gruppo che – tra gli altri – ha cercato in tutti i modi di contrastare il progresso. Il risultato si chiama regresso.
Si scrive “sconti”, si legge “canna del gas”… 🤦🏻♂️
Beh oddio, che le GT elettriche fatte a sta maniera gli sarebbero rimaste sul groppone tutte fino all’ultima ve l’ho detto io mentre le presentavano. Se siete onesti lo sapete che l’avevo detto.
Era un fiasco annunciato, bisognava solo essere accecati dall’ammmmore o dalla “non competenza” (incompetenza suona cattivo, dai) per pensare che se le sarebbero strappate dalle mani.
Era ovvio che sarebbe stato un disastro.
Un po’ meno la Grecale, onestamente pensavo che qualcuna l’avrebbero venduta, ma anche lì se va male alla Macacan elettrica era palese che sarebbe andata sulla falsariga.
Quindi sì, canna del gas, ok.
Ma forse sarebbe stato meglio se proprio non l’avessero fatta, tra chi lavora nel settore auto-moto lo capiva anche un demente che sarebbe stato un suicidio la GT fatta in quel modo; per lo meno non avrebbero buttato via i milioni che gli è costata progettare la GT e che hanno di fatto costretto ad alzare i prezzi delle termiche (che già non costavano poco) rendendo di fatto incomprabili pure quelle.