Le pagelle dei clienti ai marchi elettrici. Lo studio USCALE EV Satisfaction Study 2025 rivela un notevole crescita della soddifazione dei clienti, con una sorpresa: un marchio cinese, Xpeng, conquista il primo posto strappandolo a Tesla, che scivola in 5° posizione.  

La cinese Xpeng al 1°posto, Tesla scivola al 5°

Lo studio è stato realizzato intervistando in maggio 5.004 proprietari di auto elettriche in Germania, Austria e Svizzera. Paesi in cui le EV sono molto più diffuse che da noi e hanno, in genere, una taglia maggiore. Tanto che il 50% dei proprietari  ora dichiara un’autonomia estiva reale di oltre 400 km. E il 75% guida auto che  supportano la ricarica in corrente continua a 150 kW o più (rispetto al 61% del 2024). Ma i problemi non mancano: un sorprendente 73% riferisce di aver riscontrato problemi durante la ricarica, come mancato avvio, arresto o interruzione imprevista del processo. Lamentele diffuse anche con il funzionamento del veicolo e le app associate. Il 46% dei conducenti cita problemi con le prestazioni dell’app, tra cui funzionalità limitate, tempi di risposta lenti e scarsa disponibilità. Ma anche qui i miglioramenti ci sono: nel 2024, il 54% degli intervistati ha aveva segnalato disfunzioni delle app.

Le pagelle dei clienti: bene anche Porsche, Polestar e BMW

• Xpeng è leader in quasi tutte le categorie, in particolare per prestazioni di ricarica, autonomia ed efficienza. Unico punto debole: la pianificazione del percorso.
• Porsche continua a brillare per la ricarica rapida. La Macan mostra un notevole miglioramento nell’autonomia reale rispetto alla Taycan.
• Polestar rimane terza, nonostante i consumi elevati. I suoi punti di forza risiedono nell’interfaccia utente, nella pianificazione del percorso e nella connettività.
• BMW conquista i clienti con il suo sistema operativo e il software, anche se gli ultimi modelli ricevono critiche per autonomia e velocità di ricarica
• Tesla perde terreno a causa della velocità di ricarica e degli impatti di immagine legati alle attività politiche del CEO Elon Musk.
• BYD ottiene buoni risultati per il software e la connettività, ma necessita di importanti miglioramenti nella velocità di ricarica.
• NIO ottiene elogi per software, connettività e usability. Autonomia elevata, ma velocità di ricarica inferiore alla media. E consumi piuttosto elevati.,
• Skoda ha fatto progressi sostanziali in quasi tutti i settori con il suo nuovo Elroq, anche se persistono problemi con l’app e la pianificazione del percorso.
• Ford mostra forti progressi con il nuovo Explorer, che offre un’eccellente autonomia e prestazioni di ricarica. Tuttavia, la funzionalità dell’app è problematica.

Le pagelle dei clienti: più criticità nei marchi europei. Quanto a Fiat…

• Volkswagen: lievi miglioramenti, soprattutto con la ID.7, che offre migliore autonomia e ricarica. Software e pianificazione dei percorsi rimangono carenti.
• Hyundai/Kia/Genesis: elevata capacità di ricarica, ma manca ancora di un’efficace pianificazione del percorso.
• Mercedes: elogi per software e interfaccia utente, ma EQA e EQB sono in ritardo per autonomia e ricarica. (La nuova CLA non è inclusa nello studio.)
• Mini migliora in tutte le categorie con il nuovo modello, ma i modelli più vecchi pesano sui risultati. L’autonomia è nella media, la velocità di ricarica insufficiente .
• Renault ha migliorato connettività e interfaccia utente, ma soffre di scarse prestazioni di ricarica.
• Volvo attira critiche per i consumi elevati e i problemi di software. La pianificazione del percorso è invece un punto di forza.
• Fiat beneficia di bassi consumi, ma deve affrontare grossi problemi nella connettività e nella gestione della ricarica.
• Cupra è nella media nella maggior parte dei giudizi, ma fatica con problemi di software e connettività persistenti.
• Smart non convoince del tutto con la #1 e #3:  problemi diffusi per software, connettività e navigazione.
• Audi ha migliorato ricarica e autonomia con la nuova A6/Q6 e-tron, ma permangono punti deboli nel software e nelle app.
• MG, Peugeot e Opel continuano a soffrire problemi sostanziali nel software e nella connettività.

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