La Spring a 12900 euro, in offerta fino al 2 febbraio: la Dacia continua a proporre il suo modello elettrico a prezzi sempre più concorrenziali.
La Spring a 12900: siamo sui prezzi delle piccole a benzina
Gli incentivi sono ormai finiti, ma non finiscono le offerte delle Case per rendere le auto elettriche sempre più competitive. Diversi lettori ci hanno chiesto notizie del nuovo rilancio della Dacia per la sua citycar. E in effetti siamo di fronte all’ennesimo sconto, che rende la Spring competitiva anche nei confronti dei modelli a benzina delle stesse dimensioni. Ricordiamo che la piccola Dacia elettrica è fabbricata in Cina e, con i dazi imposti dalla UE sui prodotti in arrivo da Pechino, ci si aspettava un rincaro dei listini. E invece arrivano tagli su tagli. Quello in vigore fino a lunedì 2 febbraio riguarda la versione con motore da 70 CV e autonomia di 225 km. La ricarica è solo in corrente alternata, AC, ma aggiungendo 600 euro (si arriva a 13.500) si può aggiungere la ricarica in DC fino a 40 kW. Indispensabile per chi pensa di affrontare anche qualche viaggetto più lungo dei soliti spostamenti in città.
Continua il testa a testa con la Leapmotor (15.900 euro)
In questo momento la Leapmotor T03, che è l’altro modello elettrico più abbordabile, è proposto a 15.900 euro. Ma con un’autonomia (265 km), una potenza e una velocità di ricarica superiori alla Spring. Ed è stata l’unica auto in grado di insidiare le Tesla nella classifica delle EV più vendute in Italia nel 2025. Al primo posto si è piazzata la Model 3 con 7.114 immatricolazioni, ma la T03 si è infilata al secondo posto con 6.242. Davanti quindi all’altra Tesla, la Model Y, scesa a 5.676. Quarto proprio la Spring con 4.813. Già a fine mese vedremo un primo dato sugli effetti che l’ennesimo taglio del prezzo ha avuto sulla piccola Dacia. Ma l’importante è che ci sia concorrenza serrata in questa fascia di prezzo, rendendo le auto elettriche sempre più abbordabili. Sperando che anche i marchi che producono in Europa si inseriscano in questa battaglia.
- Ricarica e pagamenti: la versione di Fortech / VIDEO-INTERVISTA
Hanno prorogato l’offerta (5000 euro di “vantaggi”) di un mese https://www.dacia.it/gamma-ibrida-ed-elettrica/spring-city-car.html
apperò bravi in Dacia, con questo prezzo “menano come un fabbro” 🙂
chiedo: questo prezzo anche se presa in contanti o solo con finanziamento?
la versione da 70 cv è il recente aggiornamento con migliorie, rimane una vettura stretta (buona per i box stretti di una volta) ma la batterià ora è a “sogliola” e al centro del pianale e non più a “baule” messa sotto al sedile dietro, con ora più peso e trazione sulle ruote anteriori, e però credo meno spazio verso il basso per i piedi dei passeggeri dietro; l’accelerazione è aumentata con il nuovo motore-ridottore; se ricordo, il servofreno è stato ingrandito, per azionare il pedale con meno forza, e altri dettagli sulle sospensioni, ora forse la guida è un poco più precisa anche nei percorsi veloci
chiedo se qualcuno lo sa: la nuova batteria a sogliola ha anche il raffreddamentio a liquido o è con raffreddamento ad aria (meno prestazione, ma più facile da smontare “in garage” un domani)?
PS: la precedente versione, a sentire un mio conoscente molto contento di una Spring 45 cv del 2022 (e le descrizioni affettuose di Alessandro sulla “merdomacchina” ), forse si fa amare anche con/per i suoi difetti; fa un ottimo servizio per accedere alle aree urbane in leggerezza e senza pensieri, in città trafficate e con parcheggi difficili secondo me è impagabile avere auto di taglia segmento A
tutte le utilitarie degli anno ’60/70/80/90 avevano migliaia di piccoli e grandi difetti ma le abbiamo amate ugualmente .. faceva parte anche del loro “carattere” e anche qualche disavventura adesso la ricordiamo con nostalgia…. succederà anche con le nostre prime esperienze in BEV 😉😀
Però adesso siamo nel 2026, e prima ancora dei consumi, dell’alimentazione, dell’essere “green” (5 stelle, se non ricordo male), dovrebbe venire la sicurezza.
Ci sono aggiornamenti rispetto ai crash test, o siano ancora fermi a quello in cui la Spring prese 1 sola misera stella, il che mi fece escludere a priori qualunque altra valutazione?
i lamierati sono stati ritoccati nella versione 2025 e anche il pianale nella versione 2026 (batteria a sogliola).. penso qualche miglioria la abbiano fatta, ma non vedo nuovi crash test.. forse puntano direttamente sulla nuova utilitaria che faranno nel 2027 (?)
rimanendo alla versione del 2021:.
per una mini-auto 3,7 x 1,58 che pesava 980 kg prendere 1 stella (dei nuovi test, più severi di quelli precedenti) non è granchè ma neppure così misero, è meglio di utilitarie datate come il pandino termico di taglia simile che fa zero stelle (nei test del 2018)
in rete ci sono i video del crash test della Spring
“2022 Dacia Spring Crash Test – 1 Stars”
e le spiegazioni del suo punteggio NCAP, per farsi un’idea
fiat 500 elettrica è scocca più moderna e fa meglio, 3 stelle, ma ci riesce anche perchè è sensibilmente più pesante e un po’ più larga; peccato ha un alto costo e non ha la praticità delle 4 porte
Sono possessore di Dacia Spring suggerisco di mettere la ricarica fast soprattutto per coloro che non hanno la possibilità di caricare a casa.
Corretto, anche per sfruttare i Tesla SC che abbonandosi sono più convenienti della maggior parte delle AC.