La Kona EV esplosa in garage: ultimi aggiornamenti

La Kona EV esplosa in garage a  Île-Bizard, nei pressi di Montreal (Canada) sta suscitando interrogativi sulla sicurezza delle auto elettriche. Ecco i fatti.

Il proprietario, Piero Cosentino: “Non era in carica”

Il Suv della Hyundai era parcheggiata nel garage di un uomo chiaramente di origini italiane, Piero Cosentino. All’improvviso si è udito un boato, un’esplosione che ha mandato in frantumi parte del tetto e divelto la porta della rimessa, accanto all’abitazione principale, in un quartiere residenziale. Cosentino ha immediatamente allertato i Vigili del Fuoco, che sono intervenuti domando in pochi minuti l’incendio.

Ma le cause dell’esplosione non sono affatto chiare. L’uomo ha spiegato che la Kona EV non era in carica, ma semplicemente parcheggiata. E il capo dei Vigili del Fuoco, Louise Desrosiers, ha detto all’emittente CBC (qui l’articolo)“di non avere ravvisato all’interno del garage alcun altro oggetto che possa avere innescato un incendio“. Fortunatamente non c’era nessuno nella zona dell’esplosione, ma Cosentino ha rimarcato: “Fossimo stati lì vicino, ora saremmo all’ospedale”. 

Il precedente con la Tesla un mese fa in Belgio

Non ci sono precedenti di incendi o tantomeno esplosioni che abbiano riguardato la Kona EV. L’auto era stata acquistata a marzo da Cosentino e da allora mai aveva dato origine a problemi. Ed è quindi giusto aspettare la conclusione dell’indagine per capire che cosa è successo. Ai primi di giugno (qui l’articolo) una Tesla Model S ha preso fuoco ed è andato completamente distrutta durante la ricarica in un Supercharger situato ad Anversa, in Belgio. “Il conducente aveva parcheggiato nel Supercharger situato nel Novotel di Luithagen-Haven. Quando è tornato, poco dopo, la sua Tesla e il Supercharger erano distrutti. Probabilmente a causa di un problema tecnico prima della ricarica“, aveva riferito un testimone.

AGGIORNAMENTO del 30/7/19. LE INDAGINI

Hyundai Canadain una mail alla testata specializzata, Automotive News Canada, ha fatto sapere di essere in contatto con Piero Cosentino, con le autorità e i Vigili del Fuoco di Montreal per capire l’origine dell’incidente, che ancora non è nota. “Come sempre in questi casi, la sicurezza dei nostri clienti è la nostra priorità e siamo determinati a chiarire al più presto quello che è successo“, ha scritto il portavoce Jean-François Taylor. Gabrielle Fontaine-Giroux, del Montreal Fire Department ha spiegato che è troppo presto per stabilire le cause “Stiamo assicurando un adeguato follow-up all’evento con l’ausilio di esperti di auto elettriche“. Dal canto suo l’autorità che vigila sulla sicurezza dei trasporti, Transport Canada, ha fatto sapere che fornirà a breve una prima ricostruzione dell’accaduto.

I PRECEDENTI

Automotive News ricorda i precedenti di diversi casi di incendio avvenute in Cina con auto elettriche: il rogo di una Tesla a Shangai (qui il nostro articolo) e soprattutto i tre incendi che hanno riguardato vetture della Nio. Nel primo caso la Tesla ha stabilito che un singolo modulo della batteria era stato interessato dall’incendio, facendo sapere di avere rivisto il setting dei veicoli per proteggere ulteriormente le batterie (qui altri dettagli).  Mentre la Nio ha richiamato le 4.803 auto vendute. Automotive News ricorda comunque un report datato 2017 dell‘NHTSA, l’ente federale Usa per la sicurezza nei trasporto. Secondo il quale I rischi di incendio legati ai materiali contenuti nelle batterie al litio sono comparabili, o forse leggeremente inferiori, ai rischi di incendio di un’auto a benzina o diesel.

— CHE COSA PUÒ ESSERE SUCCESSO – Le ipotesi del prof. Claudio Rossi, dell’Università di Bologna