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Incentivi a scoppio ritardato: ci siamo, ma che fatica

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Incentivi a scoppio ritardato: ci siamo, ma che fatica. Un provvedimento firmato dal premier Mario Draghi il 6 aprile diventa operativo solo dopo 40 giorni.

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Il ministro dello Sviluppo Economico, Giancarlo Giorgetti.

Incentivi a scoppio ritardato: si parte il 16, ma senza piattaforma informatica

Si parte il 16 maggio con la pubblicazione del decreto in Gazzetta Ufficiale. Ma la cosa sconcertante è che in tutto questo tempo non si è ancora riusciti ad allestire la piattaforma informatica dove i concessionari effettuano le prenotazioni. Per quella bisognerà aspettare il 25 maggio, ma sono comunque valide le prenotazioni dei clienti raccolte a partire da lunedì 16. Di fatto per quasi la metà del 2022 l’Italia è stato l’unico tra i grandi Paesi europei a non avere incentivi per le auto a emissioni zero. “I tempi sono stati più lunghi del previsto, ma ci siamo arrivati“, ammette il vice-ministro allo Sviluppo Economico, Gilberto Pichetto. “Speriamo che gli incentivi auto servano a fare ripartire il mercato in difficoltà“. Di un “notevole ritardo” parla anche Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, secondo il quale gli incentivi “daranno comunque un apporto abbastanza significativo al mercato“.

incentivi a scoppio ritardatoCon o senza rottamazione, ecco i bonus

E per fortuna che il provvedimento è stato seguito “con grande attenzione dal ministro Giancarlo Giorgetti… Ricapitoliamo gli importi per le 3 categorie di auto incentivate:

  • per l’acquisto di auto elettriche, con prezzo fino a 35 mila euro + Iva, contributo di 3 mila euro, più altri 2 mila euro se si rottama un’auto fino a Euro 4. Disponibili 220 milioni nel 2022, 230 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024.
  • per l’acquisto di auto ibride plug – in, con prezzo fino a 45 mila euro + Iva,  contributo di 2 mila euro, più altri 2 mila euro se  si rottama un’auto fino a Euro 4. Disponibili 225 milioni nel 2022, 235 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024.
  • per l’acquisto di auto nella fascia di emissioni 61-135 g/km (benzina e diesel a basse emissioni), con prezzo fino a 35 mila euro + Iva, contributo di 2 mila euro se si  rottama un’auto fino ad Euro 4.

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10 COMMENTI

  1. Da quelo che ho capito ..
    niente sconti alle partite iva
    solo agli auto noleggi giusto ?

    P.S.
    alla faccia dalle pari opportunità
    già per le partite iva era complicato ottenere un finazioamento sotto un certo reddito,
    con il covid poi crollato ai minimi, bisognerà chiedere ai genitori di impegnare la pensione
    -_-

  2. La domanda da porsi, fatta al concessionario che al momento non ha saputo rispondere, è i 35k+IVA sono da considerare da listino o da prezzo scontato dal concessionario? Di due concessionari interpellati per lo stesso modello di macchina, due risposte contrapposte. Da domani si sapra la verità.

  3. Cortesemente, cosa significa “…sono comunque valide le prenotazioni dei clienti raccolte a partire da lunedì 16”?
    Io ho prenotato una Zoe giovedì 7 aprile (il giorno successivo all’emanazione del DPCM), e il sistema informatico del concessionario per il calcolo del prezzo già prevedeva l’incentivo sia senza che con rottamazione (come nel mio caso).
    Quella prenotazione non è più valida??? Domattina verifico subito!

  4. Ma non mi sembra un buon incentivo per le pure elettiche in oltre il tetto massimo di acquisto è molto più basso rispetto le ibride plug quando sappiamo tutti che le pure elettiche costano di più poi le ibride plug ed in fine le più economiche endotermiche, quindi a parità di valore un endotermica da 35k€ + iva è veramente una gran macchina, mentre le elettriche rientrano poche e cinese se non si vuole una citycar, altro che Dar linfa ai produttori europei 🤦
    E poi ci si lamenta che la Cina fa da padrona lo stiamo facendo noi da molti decenni e ora ancora di più

  5. È cumulabile con quello della regione lombardia?..forse 4000 euro che però mi sembra non sia ancora partito…. sempre tutto all’italiana…. uff.. troppa approssimazione… già non è un passo da poco……. così non credo aiutino molto..

  6. Spero di cuore che gli incentivi incentivino quelo che c’è da incentivare e non risollevino affatto quello che deve essere smantellato. In un contesto diverso mi autocensurerei per un commento così drastico ma di fronte a tanta ignoranza e incompetenza da parte di questo ministro, l’unico modo per fermarlo è augurarsi il completo fallimento del suo accanimento terapeutico verso il motore a scoppio.

    • Parole giustissime invece le tue. Io approfitterò dell’incentivo per passare all’elettrico, ma la maggior parte delle auto vendute saranno ancora endotermiche….

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